Suche
Mein Konto
Petitie voor spoorverbinding: Chemnitz-Leipzig heeft nu steun nodig!
In Chemnitz roept een ADAC-petitie voor de elektrificatie en uitbreiding van de spoorlijn naar Leipzig op tot meer steun van het Saksische deelstaatparlement.
Petitie voor spoorverbinding: Chemnitz-Leipzig heeft nu steun nodig!
De discussie over de spoorverbinding tussen Chemnitz en Leipzig bereikt nieuwe hoogten: Ines Springer, bestuurslid voor transport bij ADAC Saksen, steunde onlangs een petitie van de IHK Chemnitz, waarin wordt opgeroepen tot snelle uitbreiding en aanleg van deze belangrijke spoorlijn. ADAC Saksen meldt dat het initiatief tot doel heeft het Saksische deelstaatparlement ervan te overtuigen de planningswerkzaamheden voor elektrificatie en dubbelsporige uitbreiding volledig te financieren. In een verklaring benadrukte Springer de essentiële rol van een efficiënte spoorverbinding voor economische groei en duurzame mobiliteit in de regio.
De IHK Chemnitz benadrukt de momenteel ontoereikende langeafstandsvervoersverbinding, die niet alleen pendelaars treft, maar het ook moeilijker maakt voor geschoolde werknemers om zich daar te vestigen. Hoewel de elektrificatie van de lijn al gepland is, blijft de voortdurende dubbelsporige uitbreiding onvolledig. Zorgen over stijgende bouwkosten en financiële knelpunten in de begroting dreigen het project tot 2032 in gevaar te brengen.
Petitie met een krachtig signaal
De petitie is rechtstreeks gericht aan de verzoekschriftencommissie van het Saksische deelstaatparlement en roept op om voldoende middelen beschikbaar te stellen in de begroting 2025/2026. Luidruchtig openPetitie Het project moet snel worden uitgevoerd om verdere nadelen voor de stad en de regio te voorkomen. Het blijft geen geheim dat de uitbreiding van de spoorlijn het belangrijkste infrastructuurproject is dat de economische verbinding van de regio Chemnitz versterkt. De huidige beperkingen op het personenvervoer en het gebrek aan langeafstandsverbindingen en vrachtvervoer zijn urgente problemen die moeten worden opgelost.
Een succesvolle implementatie van de petitie zou ook tot aanzienlijke veranderingen kunnen leiden: regelmatige en betrouwbare treinverbindingen zouden de mogelijkheden voor woon-werkverkeer moeten verbeteren en de beschikbaarheid van werknemers moeten vergroten. Daarnaast zouden toenemende investeringen en intensievere zakelijke contacten de regio naar een hoger niveau kunnen tillen, wat ook een impuls zou geven aan het toerisme.
Een project met een lange geschiedenis
De geschiedenis van het project leest als een misdaadroman: projectgroepen van ministeries, gemeenten, verenigingen, financieringsinstellingen en Deutsche Bahn zijn al meer dan 25 jaar betrokken bij de planning en financiering. De huidige planningsstatus richt zich op het jaar 2024, waarin de financiering voor de planningsfase al is verzekerd. Maar zoals zo vaak het geval is in het leven, bestaat nog steeds het risico dat het project mislukt of vertraging oploopt vanwege een gebrek aan begrotingsmiddelen.
In totaal hebben ruim 3.000 supporters de petitie al ondertekend, met als doel in totaal 12.000 handtekeningen te verzamelen. Een krachtig signaal aan de politici dat het tijd is om de juiste koers uit te zetten voor de toekomst van de regio.