Framställning för tåganslutning: Chemnitz-Leipzig behöver nu stöd!

Framställning för tåganslutning: Chemnitz-Leipzig behöver nu stöd!

Chemnitz, Deutschland - Diskussionen om järnvägsförbindelsen mellan Chemnitz och Leipzig når nya höjder: Ines Springer, styrelseledamot för trafik av ADAC SASCONY, stödde nyligen en framställning av IHK Chemnitz, som är stark för den snabba expansionen och nybyggnationen av denna viktiga järnvägslinje. ADAC Sachsen Rapporterar att initiativet syftar till att flytta det saxiska statsparlamentet för att slutföra planeringsarbetet för elektrifiering och tvåspår. I ett uttalande underströk Springer den väsentliga rollen som en kraftfull järnvägsförbindelse för ekonomisk tillväxt och hållbar rörlighet i regionen.

IHK Chemnitz betonar den för närvarande otillräckliga långdistanstransportförbindelsen, som inte bara påverkar pendlare, utan också gör det svårt att bosätta specialister. Även om elektrifieringen av rutten redan planeras förblir den kontinuerliga två -spårutvidgningen ofullständig. Oro för att öka byggkostnaderna och finansiella flaskhalsar i budgeten hotas att äventyra projektet år 2032.

framställning med en stark signal

Framställningen riktas direkt till den saxiska statens parlamentets framställningskommitté och kräver tillhandahållande av tillräckliga medel i hushållet 2025/26. Enligt OpenPetition är projektet att implementeras snabbt för att undvika ytterligare nackdelar. Det finns ingen hemlighet att utvidgningen av järnvägslinjen representerar det viktigaste infrastrukturprojektet som stärker den ekonomiska kopplingen i Chemnitz -regionen. Nuvarande begränsningar i persontransport samt brist på transportförbindelser med lång avstånd och varorstransporter är pressande problem som måste lösas.

Framgångsrik genomförande av framställningen kan också orsaka betydande förändringar: regelbundna och pålitliga tågförbindelser bör förbättra pendelalternativen och öka arbetstagarnas tillgänglighet. Dessutom kan ökande investeringar och mer intensiva affärskontakter höja regionen till nästa steg, vilket också skulle ge turismen ett boost.

ett projekt med en lång historia

Projektets historia läser som en thriller: i över 25 år har projektgrupper från ministerier, kommuner, föreningar, finansieringsinstitutioner och Deutsche Bahn behandlat planering och finansiering. Den nuvarande planeringsstatusen fokuserar på 2024, där finansieringen av planeringsfasen redan är säkrad. Men som så ofta i livet: misslyckandet eller förseningen av projektet hotar fortfarande på grund av brist på budget.

Totalt har mer än 3 000 supportrar undertecknat framställningen i syfte att samla in totalt 12 000 underskrifter. En stark signal till statlig politik som är dags att korrigera kursen för regionens framtid.