Petition om järnvägsanslutning: Chemnitz-Leipzig behöver stöd nu!

Petition om järnvägsanslutning: Chemnitz-Leipzig behöver stöd nu!

Diskussionen om järnvägsförbindelsen mellan Chemnitz och Leipzig når nya höjder: Ines Springer, styrelseledamot för transport på ADAC Saxony, stödde nyligen en framställning från IHK Chemnitz, som kräver en snabb utbyggnad och byggnation av denna viktiga järnvägslinje. ADAC Sachsen rapporterar att initiativet syftar till att förmå det sachsiska delstatsparlamentet att fullt ut finansiera planeringsarbetet för elektrifiering och dubbelspårig utbyggnad. I ett uttalande betonade Springer den väsentliga rollen av en effektiv järnvägsförbindelse för ekonomisk tillväxt och hållbar mobilitet i regionen.

IHK Chemnitz lyfter fram den för närvarande otillräckliga långväga transportförbindelsen, som inte bara påverkar pendlare utan också gör det svårare för kvalificerade arbetare att bosätta sig där. Även om elektrifieringen av linjen redan planeras, är den kontinuerliga dubbelspårsutbyggnaden ofullständig. Oron för stigande byggkostnader och ekonomiska flaskhalsar i budgeten hotar att äventyra projektet fram till 2032.

Petition med en stark signal

Framställningen riktar sig direkt till Sachsiska delstatsparlamentets framställningar och kräver att tillräckliga medel görs tillgängliga i budgeten för 2025/26. Högt öppen Petition Projektet bör genomföras snabbt för att undvika ytterligare nackdelar för staden och regionen. Det förblir ingen hemlighet att utbyggnaden av järnvägslinjen är det viktigaste infrastrukturprojektet som stärker den ekonomiska kopplingen i Chemnitz-regionen. Nuvarande restriktioner för persontransporter samt brist på långväga transportförbindelser och godstransporter är pressande problem som måste lösas.

Ett framgångsrikt genomförande av framställningen kan också medföra betydande förändringar: regelbundna och tillförlitliga tågförbindelser bör förbättra pendlingsmöjligheterna och öka tillgängligheten för arbetstagare. Dessutom skulle ökade investeringar och mer intensiva affärskontakter kunna ta regionen till nästa nivå, vilket också skulle ge ett lyft för turismen.

Ett projekt med lång historia

Projektets historia läser som en kriminalroman: Projektgrupper från ministerier, kommuner, föreningar, finansieringsinstitutioner och Deutsche Bahn har varit involverade i planering och finansiering i över 25 år. Nuvarande planeringsstatus fokuserar på år 2024, där finansieringen för planeringsfasen redan är säkrad. Men som så ofta i livet finns det fortfarande en risk att projektet misslyckas eller försenas på grund av bristande budgetmedel.

Totalt har över 3 000 supportrar redan skrivit på namninsamlingen, med målet att samla in totalt 12 000 namnunderskrifter. En stark signal till statliga politiker om att det är dags att sätta rätt kurs för regionens framtid.