Колоездене в Саксония: Лайпциг и Дрезден са във възход, Кемниц изостава!

Колоездене в Саксония: Лайпциг и Дрезден са във възход, Кемниц изостава!

През последните години ситуацията за велосипедистите в градовете на Германия се промени все повече, но все още има много да се направи. Това е особено очевидно в Саксония. В проучване на Ден 24 Установено е, че велосипедистите в градове като Лайпциг и Дрезден са се възползвали от значителни подобрения, докато Кемниц се е провалил в удобството за велосипеди.

Лайпциг се радва на четвърто място в национално сравнение сред големите градове с над 500 000 жители и постигна общ резултат от 3,70 в климатичния тест за велосипеди, в който участваха около 213 000 велосипедисти. Градът е особено похвален за достъпността си до центъра на града и обществените велосипеди. За разлика от тях Кемниц получи оценка 4,14, което го постави на 16-то място сред 25 града с население между 200 000 и 500 000 души.

Предизвикателства за колоездачи в Кемниц

В Кемниц 81% от анкетираните се чувстват несигурни, докато карат велосипед. Тази несигурност се потвърждава от 79% от велосипедистите, които наблюдават агресивно настроение в движението. Особено притеснителното е, че само 18% от водачите съобщават, че са изпреварвани от автомобили с достатъчна дистанция. Тези сериозни проблеми изискват спешни мерки като тази MDR докладвани.

Общият немски велосипеден клуб (ADFC) препоръчва създаването на защитени алеи, структурно разделени велосипедни алеи и специални велосипедни улици. Щедрите зони от 30 км/ч в жилищни и смесени райони също имат за цел значително да подобрят ситуацията за велосипедистите. ADFC подчертава, че ретроспективният курс трябва да бъде определен възможно най-бързо, за да направят децата и младите хора по-безопасни при велосипеди в бъдеще.

Пътна безопасност

Увеличаващият се брой злополуки с велосипедисти също е причина за безпокойство. Според Федералната статистическа служба 441 велосипедисти са загинали при злополуки през 2022 г. - увеличение с над 11% от 2014 г. Основната причина са все по-честите инциденти с бързо движещи се Pedelec в градските райони. The ADFC подчертава, че е налице спешна необходимост от действия по отношение на пътната безопасност в германските градове.

Въпреки че тенденцията към увеличаване на велосипедния трафик може да се наблюдава в Германия, проучването показва, че много велосипедни алеи имат голяма нужда от подобрение в сравнение с други европейски градове. Особено в големи градове като Кьолн и Франкфурт, около 60% от анкетираните споделят мнението, че ограничение на скоростта от 30 км/ч би било изгодно във вътрешните градове.

В обобщение може да се каже, че е дошло времето за устойчиво и прогресивно преобразуване на велосипедната инфраструктура. Цялостното подобряване на велосипедните пътеки трябва да бъде начело на общинския дневен ред, за да се предложи на велосипедистите в Саксония и отвъд безопасността и комфорта, които заслужават.