Cyklistika v Sasku: Lipsko a Drážďany jsou na vzestupu, Chemnitz zaostává!

Cyklistika v Sasku: Lipsko a Drážďany jsou na vzestupu, Chemnitz zaostává!

V posledních letech se situace pro cyklisty v německých městech stále více mění, ale stále je třeba hodně udělat. To je patrné zejména v Sasku. V průzkumu podle Den 24 Bylo zjištěno, že cyklisté ve městech jako Lipsko a Drážďany těžili z významných zlepšení, zatímco Chemnitz selhal v ohleduplnosti k cyklistům.

Lipsko se v celorepublikovém srovnání mezi velkými městy nad 500 000 obyvatel těší čtvrtému místu a v cyklistickém klimatickém testu, kterého se zúčastnilo kolem 213 000 cyklistů, dosáhlo celkového skóre 3,70. Město je oceňováno zejména pro svou dostupnost do centra města a veřejná kola. Naproti tomu Chemnitz získal známku 4,14, čímž se umístil na 16. místě mezi 25 městy s 200 000 až 500 000 obyvateli.

Výzvy pro cyklisty v Chemnitzu

V Chemnitz se 81 % dotázaných necítí při jízdě na kole bezpečně. Tyto nejistoty potvrzuje 79 % cyklistů, kteří v provozu pozorují agresivní náladu. Znepokojivé je zejména to, že pouze 18 % řidičů uvádí, že je předjíždějí auta s dostatečným odstupem. Tyto vážné problémy vyžadují naléhavá opatření, jako je tento MDR hlášeno.

Všeobecný německý cyklistický klub (ADFC) doporučuje vytvářet chráněné jízdní pruhy, stavebně oddělené cyklostezky a speciální cyklistické ulice. Výrazně zlepšit situaci pro cyklisty mají také velkorysé 30 km/h zóny v obytných a smíšených oblastech. ADFC zdůrazňuje, že retrospektivní kurz musí být nastaven co nejrychleji, aby byly děti a mladí lidé na kole v budoucnu bezpečnější.

Bezpečnost silničního provozu

Důvodem k obavám je i zvyšující se počet cyklistických nehod. Podle Spolkového statistického úřadu zemřelo v roce 2022 při nehodách 441 cyklistů – což je nárůst o více než 11 % od roku 2014. Hlavní příčinou jsou stále častější nehody rychle jedoucích elektrokol v městských oblastech. The ADFC zdůrazňuje, že je naléhavě nutné jednat, pokud jde o bezpečnost silničního provozu v německých městech.

I když lze v Německu pozorovat trend zvyšující se cyklistické dopravy, průzkum ukazuje, že mnoho cyklostezek ve srovnání s jinými evropskými městy velmi potřebuje zlepšení. Zejména ve velkých městech, jako je Kolín nad Rýnem a Frankfurt, přibližně 60 % dotázaných sdílí názor, že omezení rychlosti na 30 km/h by bylo výhodné ve vnitřních městech.

Souhrnně lze říci, že nastal čas pro udržitelnou a progresivní přeměnu cyklistické infrastruktury. Komplexní zlepšení cyklostezek by mělo být na prvním místě městské agendy, aby cyklistům v Sasku i nad rámec bezpečnosti a pohodlí, které si zaslouží.