Cykling i Sachsen: Leipzig og Dresden på vej op, Chemnitz er tilbage!

Cykling i Sachsen: Leipzig og Dresden på vej op, Chemnitz er tilbage!

Chemnitz, Deutschland - I de senere år har situationen for cyklister i Tysklands byer i stigende grad ændret sig, men der er stadig meget at gøre. Dette er især tydeligt i Sachsen. I en undersøgelse af Tag24 Forbedringer, mens Chemnitz falder igennem på cykel -venlighed

Leipzig nyder fjerde plads i den landsdækkende sammenligning blandt store byer med mere end 500.000 indbyggere og når en samlet karakter på 3,70 i cykelklimatesten, hvor omkring 213.000 cyklister har deltaget. Byen er især rost for tilgængeligheden af ​​byens centrum og de offentlige cykler. I modsætning hertil modtog Chemnitz en karakter på 4,14 og besatte således den 16. plads blandt 25 byer i størrelsen på mellem 200.000 og 500.000 indbyggere.

I Chemnitz føles 81% af de adspurgte usikre, når de cykler. Disse usikkerheder bekræftes af 79% af cyklister, der observerer en aggressiv stemning i vejtrafikken. Det er især bekymrende, at kun 18% af de rejsende rapporter om at blive revideret med biler med tilstrækkelig afstand. Disse alvorlige problemer kræver presserende foranstaltninger såsom mdr rapporteret.

Den generelle tyske cykelklub (ADFC) anbefaler, at beskyttede baner, strukturelt separate cykelstier og specielle cykelgader. Generøse tempo 30 zoner i bolig- og blandede områder bør også forbedre situationen for cyklister markant. ADFC understreger, at det retrospektive kursus skal finde sted så hurtigt som muligt for at gøre børn og unge mere sikre på cyklen i fremtiden.

sikkerhed i vejtrafik

De stigende figurer af cykelulykker giver også grund til bekymring. Ifølge det føderale statistiske kontor blev 441 cyklister dræbt i ulykker i 2022 - en stigning i over 11 % siden 2014. Hovedårsagen er de stigende ulykker med hurtigt at drive pedelecs i byområder. adfc understreger, at der er et behov for handling i tyske byer.

Selvom tendensen mod stigende cykeltrafik i Tyskland kan observeres, viser undersøgelsen, at mange cykelstier har betydeligt brug for forbedringer sammenlignet med andre europæiske byer. Især i store byer som Köln og Frankfurt deler omkring 60% af de adspurgte den opfattelse, at KM/H i indre byer ville være fordelagtig.