Ciclismo en Sajonia: Leipzig y Dresde on the Rise, Chemnitz ha vuelto!

Ciclismo en Sajonia: Leipzig y Dresde on the Rise, Chemnitz ha vuelto!

Chemnitz, Deutschland - En los últimos años, la situación para los ciclistas en las ciudades de Alemania ha cambiado cada vez más, pero todavía hay mucho que hacer. Esto es particularmente evidente en Sajonia. En una encuesta de tag24 Chemnitz cae en la amistad de la bicicleta.

Leipzig disfruta del cuarto lugar en la comparación nacional entre las grandes ciudades con más de 500,000 habitantes y alcanza una calificación general de 3.70 en la prueba climática de la bicicleta, en la que han participado alrededor de 213,000 ciclistas. La ciudad es particularmente elogiada por la accesibilidad del centro de la ciudad y las bicicletas públicas. En contraste, Chemnitz recibió una calificación de 4.14 y, por lo tanto, ocupó el puesto 16 entre 25 ciudades del tamaño de entre 200,000 y 500,000 habitantes.

En Chemnitz, el 81% de los encuestados se sienten inseguros al andar en bicicleta. Estas incertidumbres son confirmadas por el 79% de los ciclistas que observan un estado de ánimo agresivo en el tráfico. Es particularmente preocupante que solo el 18% de los informes de viaje que se revisen por automóviles con distancia suficiente. Estos problemas graves requieren urgentemente medidas como MDR informado.

El General German Bicycle Club (ADFC) recomienda que los carriles protegidos, senderos para bicicletas estructuralmente separados y calles especiales de bicicletas. Las generosas zonas de tempo 30 en áreas residenciales y mixtas también deberían mejorar significativamente la situación para los ciclistas. El ADFC enfatiza que el curso retrospectivo debe tener lugar lo antes posible para que los niños y los adolescentes sean más seguros en la bicicleta en el futuro.

SEGURIDAD EN TRÁFICO ROADO

Las crecientes figuras de accidentes de bicicletas también dan razones para preocuparse. Según la oficina estadística federal, 441 ciclistas fueron asesinados en accidentes en 2022, un aumento en más del 11 % desde 2014. La causa principal es el aumento de los accidentes con pedelecs que conducen rápidamente en áreas urbanas. El adfc enfatiza que hay una necesidad de la acción en las ciudades alemanas.

Aunque se puede observar la tendencia hacia el aumento del tráfico de bicicletas en Alemania, la encuesta muestra que muchas rutas de bicicletas necesitan significativamente una mejora en comparación con otras ciudades europeas. Especialmente en grandes ciudades como Colonia y Frankfurt, alrededor del 60% de los encuestados comparten la opinión de que KM/H en las ciudades del interior sería ventajoso.