Cyclisme en Saxe: Leipzig et Dresde à la hausse, Chemnitz est de retour!

Cyclisme en Saxe: Leipzig et Dresde à la hausse, Chemnitz est de retour!

Chemnitz, Deutschland - Ces dernières années, la situation des cyclistes dans les villes allemandes a de plus en plus changé, mais il y a encore beaucoup à faire. Cela est particulièrement évident en Saxe. Dans une enquête sur le tag24 Chemnitz tombe dans la convivialité à vélo.

Leipzig bénéficie de la quatrième place dans la comparaison nationale entre les grandes villes avec plus de 500 000 habitants et atteint une note globale de 3,70 dans le test climatique de vélo, dans laquelle environ 213 000 cyclistes ont participé. La ville est particulièrement louée pour l'accessibilité du centre-ville et des vélos publics. En revanche, Chemnitz a reçu une note de 4,14 et a donc occupé la 16e place parmi 25 villes de la taille entre 200 000 et 500 000 habitants.

Défis pour les cyclistes de Chemnitz

Dans Chemnitz, 81% des personnes interrogées ne se sentent pas en sécurité lors du vélo. Ces incertitudes sont confirmées par 79% des cyclistes qui observent une humeur agressive dans la circulation routière. Il est particulièrement inquiétant que seulement 18% des rapports de voyage soient révisés par des voitures à distance suffisante. Ces problèmes graves nécessitent de toute urgence des mesures telles que le mdr rapportée.

Le General German Bicycle Club (ADFC) recommande que des voies protégées, des pistes cyclables structurellement séparées et des rues à vélo spéciales. Les zones généreuses Tempo 30 dans les zones résidentielles et mixtes devraient également améliorer considérablement la situation des cyclistes. L'ADFC souligne que le cours rétrospectif doit avoir lieu dès que possible afin de rendre les enfants et les adolescents plus en sécurité sur le vélo à l'avenir.

Sécurité dans la circulation routière

Les chiffres croissants des accidents de vélo donnent également des raisons. Selon le Federal Statistical Office, 441 cyclistes ont été tués dans des accidents en 2022 - une augmentation de plus de 11% depuis 2014. La principale cause est que les accidents croissants avec des pédequecs conduisant rapidement dans les zones urbaines. Le adfc souligne qu'il existe un besoin d'action dans les villes allemandes.

Bien que la tendance à l'augmentation du trafic de vélo en Allemagne puisse être observée, l'enquête montre que de nombreux sentiers cyclables ont considérablement besoin d'amélioration par rapport aux autres villes européennes. Surtout dans les grandes villes telles que Cologne et Francfort, environ 60% des personnes interrogées partagent l'opinion selon laquelle KM / H dans les centres-villes serait avantageux.