Kerékpározás Szászországban: Lipcse és Drezda növekedéskor, Chemnitz visszatért!

Kerékpározás Szászországban: Lipcse és Drezda növekedéskor, Chemnitz visszatért!

Chemnitz, Deutschland - Az utóbbi években a németországi városok kerékpárosok helyzete egyre inkább megváltozott, de még sok tennivaló van. Ez különösen nyilvánvaló Szászországban. A _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ of. fájl 24"> _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ "> offahrer-narmnitz-nicht-3395619-amkget-es felmérésében. Chemnitz a kerékpár barátságában esik át. A

Lipcse a negyedik helyet élvezi az országos összehasonlításban a több mint 500 000 lakosú nagyvárosok között, és a kerékpár -éghajlati teszt során 3,70 fokozatot ér el, amelyben körülbelül 213 000 kerékpáros vett részt. A várost különösen dicsérik a városközpont és a nyilvános kerékpárok hozzáférhetőségéért. Ezzel szemben a Chemnitz 4,14 fokozatot kapott, és így a 16. helyet foglalta el a 200 000 és 500 000 lakos közötti 25 város között.

Chemnitzben a megkérdezettek 81% -a nem biztonságosnak érzi magát kerékpározáskor. Ezeket a bizonytalanságokat a kerékpárosok 79% -a igazolja, akik agresszív hangulatot figyelnek meg a közúti forgalomban. Különösen aggasztó, hogy az utazási jelentéseknek csak 18% -a, amelyeket elegendő távolságú autók átalakítanak. Ezek a komoly problémák sürgősen olyan intézkedéseket igényelnek, mint a mdr .

A General Német Kerékpár Klub (ADFC) azt javasolja, hogy védjék a sávokat, a szerkezetileg különálló kerékpáros utcákat és a speciális kerékpár utcákat. A nagylelkű Tempo 30 zónáknak a lakossági és vegyes területeken szintén jelentősen javítanák a kerékpárosok helyzetét. Az ADFC hangsúlyozza, hogy a retrospektív kurzusnak a lehető leghamarabb meg kell történnie annak érdekében, hogy a gyermekek és serdülők a jövőben biztonságosabbá váljanak a kerékpáron.

Biztonság a közúti forgalomban

A kerékpáros balesetek emelkedő figurái szintén okot adnak a aggodalomra. A Szövetségi Statisztikai Hivatal szerint 441 kerékpárosot öltek meg 2022 -ben balesetek során - ez a 2014 óta több mint 11 % -kal növekszik. A fő oka a növekvő balesetek a városi területeken gyorsan vezető pedelecsekkel. A adfc Hangsúlyozza, hogy a német városokban szükség van cselekvésre.

Noha a németországi kerékpárforgalom növekvő tendenciája megfigyelhető, a felmérés azt mutatja, hogy sok kerékpárút jelentősen javulást igényel más európai városokhoz képest. Különösen a nagyvárosokban, például Kölnben és Frankfurtban, a megkérdezettek kb. 60% -a osztja azt a véleményt, hogy a belvárosokban a KM/H előnyös lenne.