Riteņbraukšana saksijā: Leipciga un Drēzdena pieaugums, Chemnitz ir atpakaļ!

Riteņbraukšana saksijā: Leipciga un Drēzdena pieaugums, Chemnitz ir atpakaļ!

Chemnitz, Deutschland - Pēdējos gados velosipēdistu situācija Vācijas pilsētās arvien vairāk mainās, taču vēl ir daudz darāmā. Tas ir īpaši redzams Saksijā. Aptaujā par Leipciga bauda ceturto vietu valsts mēroga salīdzinājumā starp lielām pilsētām ar vairāk nekā 500 000 iedzīvotāju un velosipēdu klimata testā sasniedz kopējo atzīmi 3,70, kurā piedalījās aptuveni 213 000 velosipēdistu. Pilsēta tiek īpaši slavēta par pilsētas centra un publisko velosipēdu pieejamību. Turpretī Chemnitz saņēma atzīmi 4,14 un tādējādi ieņēma 16. vietu starp 25 pilsētām no 200 000 līdz 500 000 iedzīvotāju.

Chemnitz 81% aptaujāto, kad braucat ar velosipēdu, jūtas nedrošs. Šīs neskaidrības apstiprina 79% velosipēdistu, kuri novēro agresīvu garastāvokli ceļu satiksmē. Īpaši satraucoši ir tas, ka tikai 18% no ceļojošajiem ziņojumiem, kurus kapitāli remontē automašīnas ar pietiekamu attālumu. Šīs nopietnās problēmas steidzami ir nepieciešami tādi pasākumi kā mdr ziņots.

Vispārējais vācu velosipēdu klubs (ADFC) iesaka aizsargātās joslas, strukturāli atsevišķi velosipēdu celiņi un īpašas velosipēdu ielas. Dāsnajām tempu 30 zonām dzīvojamās un jauktajās vietās arī ievērojami jāuzlabo velosipēdistu situācija. ADFC uzsver, ka retrospektīvajam kursam ir jānotiek pēc iespējas ātrāk, lai nākotnē bērniem un pusaudžiem būtu drošāki velosipēds.

Drošība ceļu satiksmē

Pieaugošie velosipēdu negadījumu skaitļi arī rada bažas. Saskaņā ar Federālo statistikas biroja datiem 2022. gadā negadījumos tika nogalināti 441 velosipēdists - kopš 2014. gada palielinās vairāk nekā 11 %. Galvenais iemesls ir pieaugošie negadījumi ar strauji brauktuves kājām pilsētās. The adfc uzsver, ka vācu pilsētās ir nepieciešama rīcība.

Lai arī var novērot tendenci palielināt velosipēdu satiksmi Vācijā, aptauja rāda, ka daudziem velosipēdu ceļiem ir ievērojami nepieciešami uzlabojumi, salīdzinot ar citām Eiropas pilsētām. Īpaši lielās pilsētās, piemēram, Ķelnē un Frankfurtē, aptuveni 60% no aptaujātajām kopīgo viedokli, ka km/h iekšpilsētās būtu izdevīgi.