Cylling in Saxony: Lipsk i Dreźn w powstaniu, Chemnitz powrócił!

Cylling in Saxony: Lipsk i Dreźn w powstaniu, Chemnitz powrócił!

Chemnitz, Deutschland - W ostatnich latach sytuacja rowerzystów w niemieckich miastach coraz bardziej się zmieniała, ale wciąż jest wiele do zrobienia. Jest to szczególnie widoczne w Saksonii. W ankiecie mdr .

Generalny niemiecki klub rowerowy (ADFC) zaleca, aby chronione pasy, strukturalnie oddzielne ścieżki rowerowe i specjalne ulice rowerowe. Hojne strefy tempa 30 na obszarach mieszkalnych i mieszanych powinny również znacznie poprawić sytuację dla rowerzystów. ADFC podkreśla, że ​​retrospektywny kurs musi odbyć się jak najszybciej, aby dzieci i młodzież bezpieczniejsze na rowerze w przyszłości.

Bezpieczeństwo w ruchu drogowym

Rosnące liczby wypadków rowerowych również dają powód do niepokoju. Według federalnego biura statystycznego 441 rowerzystów zginęło w wypadkach w 2022 r. - wzrost o ponad 11 % od 2014 r. Główną przyczyną są rosnące wypadki z szybko napędzającymi pedelecami na obszarach miejskich. ADFC Podkreśla, że ​​istnieje potrzeba działania w niemieckich miastach.

Chociaż można zaobserwować tendencję do zwiększenia ruchu rowerowego w Niemczech, badanie pokazuje, że wiele ścieżek rowerowych znacznie potrzebuje poprawy w porównaniu z innymi miastami europejskimi. Zwłaszcza w dużych miastach, takich jak Kolonia i Frankfurt, około 60% ankietowanych podziela opinię, że KM/H w miastach byłyby korzystne.