Sivil tvist over millioner etter senkingen av MS Felicity Ace!

Sivil tvist over millioner etter senkingen av MS Felicity Ace!

2. juli 2025 starter en interessant sivil sak ved Braunschweig regionale domstol som vil få mange i bilverdenen til å sette seg opp og legge merke til det. Forhandlingen handler om skjebnen til biltransportskipet MS «Felicity Ace», som var på reise fra Emden til USA 16. februar 2022 med rundt 4000 nye biler fra Volkswagen Group. Saksøkerne, to selskaper i Volkswagen-konsernet som ennå ikke er navngitt, søker erstatning i tresifrede millionbeløp på vegne av eieren, rederiet og de ansvarlige forsikringsselskapene, som [blick.de](https://www.blick.de/verbrauchertipps/wirtschaft/frachter-untergang-mit-vw-autos-zivilstreit-um-18millionen-2artikel18millionen-2artikel18millionen-2artikel18millionen-2artikel18millionen.

De dramatiske hendelsene rundt skipet, som sank i mars 2022, nådde nok et klimaks med denne prosedyren. Etter en brann som brøt ut nær Azorene, men som ikke umiddelbart sank, ble skipet til slutt tapt en halv måned senere under et taueforsøk. De eksakte årsakene til brannen er fortsatt kontroversielle; Saksøkerne mistenker selvantennelse av et elbilbatteri, mens tiltalte fremmer alternative forklaringer.

Undergangen og konsekvensene

Prosessen med den mislykkede redningen var alt annet enn enkel. Etter brannen 16. februar jobbet bergingsteam for å taue MV Felicity Ace, en skremmende utfordring som ble vanskeliggjort av dårlige værforhold i regionen. Overraskende nok uttalte en talsmann for MOL Ship Management Singapore frem til 25. februar at skipets stabilitet var tilstrekkelig. Men under slepeprosessen ble skipet vippet og sank til slutt rundt 220 nautiske mil utenfor Azorene, på en vanndybde på 3000 meter, ifølge maritime-executive.com.

Skaden utgjorde hele 400 millioner dollar, med 1100 Porscher og 189 Bentleyer blant bilene som ble tapt. Volkswagen fortalte kjøpere at ID.4 elektriske SUV-er var blant de manglende kjøretøyene og lovet å revidere produksjonsplanene for å tilby erstatninger. Kjøpere vil bli kompensert med nyere 2022-modeller som også har forbedringer i forhold til de tapte kjøretøyene.

Juridiske utfordringer

Saksbehandlingen i Braunschweig vil måtte deles inn i flere bidragspunkter. I tillegg til å fastslå brannårsaken, står også juridiske stikkpunkter på agendaen. Et forsøk på meklingsavtale på forhånd for å oppnå en minnelig avtale var mislykket. Dommere vil avklare relevante rettsspørsmål i den innledende fasen av prosedyren før selve prosedyren starter. En tilnærming mellom partene er imidlertid mulig når som helst under saksbehandlingen, noe som potensielt kan lette på spenningene.

Generalforeningen for den tyske forsikringsindustrien (GDV) har i denne sammenheng påpekt behovet for bedre slokkesystemer på store transportskip for å unngå slike hendelser i fremtiden. Det er så å si et hett tema, og shippingindustrien står overfor utfordringen med å optimalisere sikkerhetstiltak og forbedre utstyret for å bekjempe potensielle branner mer effektivt.

Begivenhetene rundt MS «Felicity Ace» viser tydelig de vidtrekkende økonomiske og juridiske konsekvensene som kan følge av en sjøulykke. Høringen ved Braunschweig regionale domstol kan være viktig ikke bare for de involverte, men også for hele bransjen. Vi vil følge utviklingen nøye.