Spór cywilny o miliony po zatonięciu MS Felicity Ace!

Spór cywilny o miliony po zatonięciu MS Felicity Ace!

2 lipca 2025 r. w Sądzie Okręgowym w Brunszwiku rozpocznie się interesująca sprawa cywilna, która zwróci uwagę wielu przedstawicieli świata motoryzacji. Negocjacje dotyczą losów statku do transportu samochodów MS „Felicity Ace”, który 16 lutego 2022 r. podróżował z Emden do USA wioząc około 4000 nowych samochodów Grupy Volkswagen. Jak podaje blick.de, powodowie, czyli dwie spółki należące do Grupy Volkswagen, które nie zostały jeszcze wymienione, domagają się w imieniu właściciela, przedsiębiorstwa spedycyjnego i odpowiedzialnych firm ubezpieczeniowych odszkodowania w wysokości trzycyfrowych milionów dolarów.

Dramatyczne wydarzenia wokół statku, który zatonął w marcu 2022 r., osiągnęły kolejny punkt kulminacyjny dzięki tej procedurze. Po pożarze, który wybuchł w pobliżu Azorów, ale nie zatonął od razu, pół miesiąca później statek zaginął ostatecznie podczas próby holowania. Dokładne przyczyny pożaru są nadal kontrowersyjne; Powodowie podejrzewają samozapłon akumulatora samochodu elektrycznego, natomiast pozwany przedstawia alternatywne wyjaśnienia.

Upadek i konsekwencje

Proces nieudanej akcji ratunkowej nie był łatwy. Po pożarze, który miał miejsce 16 lutego, zespoły ratownicze pracowały nad holowaniem MV Felicity Ace, co było trudnym wyzwaniem utrudnionym przez złe warunki pogodowe w regionie. Co zaskakujące, rzecznik MOL Ship Management Singapore do 25 lutego twierdził, że stateczność statku jest wystarczająca. Według maritime-executive.com podczas holowania statek przechylił się i ostatecznie zatonął około 220 mil morskich od Azorów, na głębokości 3000 metrów.

Łączna suma szkód wyniosła 400 milionów dolarów, a wśród straconych samochodów zginęło 1100 Porsche i 189 Bentleyów. Volkswagen powiedział kupującym, że wśród zaginionych pojazdów znajdują się elektryczne SUV-y ID.4 i obiecał zrewidować plany produkcyjne w celu zaoferowania zamienników. Kupujący otrzymają rekompensatę w postaci nowszych modeli z 2022 r., które będą również zawierać ulepszenia w stosunku do utraconych pojazdów.

Wyzwania prawne

Postępowanie w Brunszwiku będzie musiało zostać podzielone na kilka punktów składkowych. Oprócz ustalenia przyczyny pożaru w porządku obrad znajdują się również kwestie prawne. Próba wcześniejszego spotkania mediacyjnego w celu osiągnięcia polubownego porozumienia zakończyła się niepowodzeniem. Sędziowie wyjaśnią istotne kwestie prawne na wstępnym etapie postępowania, przed rozpoczęciem właściwego postępowania. Jednakże w każdym momencie postępowania możliwe jest zbliżenie stron, co mogłoby potencjalnie złagodzić napięcia.

W tym kontekście Stowarzyszenie Ogólne Niemieckiej Branży Ubezpieczeniowej (GDV) wskazało na potrzebę lepszych systemów gaśniczych na dużych statkach transportowych, aby uniknąć takich zdarzeń w przyszłości. Jest to, że tak powiem, gorący temat, a branża żeglugowa stoi przed wyzwaniem optymalizacji środków bezpieczeństwa i ulepszenia sprzętu w celu skuteczniejszego zwalczania potencjalnych pożarów.

Wydarzenia wokół MS „Felicity Ace” wyraźnie pokazują daleko idące konsekwencje gospodarcze i prawne, jakie może wyniknąć z wypadku morskiego. Rozprawa przed Sądem Okręgowym w Brunszwiku może być ważna nie tylko dla zaangażowanych, ale także dla całej branży. Będziemy uważnie śledzić rozwój sytuacji.