Zugchaos μεταξύ Chemnitz και Leipzig: Οι επιβάτες αναπνέουν!

Zugchaos μεταξύ Chemnitz και Leipzig: Οι επιβάτες αναπνέουν!

Chemnitz, Deutschland - Η σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ Chemnitz και Leipzig παρέχει στους μετακινούμενους και τους ταξιδιώτες ως πραγματικό παιδί για κάποιο χρονικό διάστημα. Σύμφωνα με το freie presse Για τουλάχιστον μισό χρόνο είναι. Την περασμένη Πέμπτη, στις 2:25 μ.μ., η περιφερειακή έκφραση από τη Λειψία ήταν σε θέση να συλλέξει εγκαίρως παρά τα ήδη εκτεταμένα προβλήματα. Αλλά οι ταξιδιώτες έπρεπε να είναι και πάλι υπομονετικοί, καθώς το τρένο επέστρεψε στην αντίθετη κατεύθυνση έξι λεπτά αργότερα και πρώτα έπρεπε να κάνει χώρο για τους επιμήκους επιβάτες.

Η τοποθεσία είναι τεταμένη: υπερπλήρεις τρένα, αναξιόπιστα χρονοδιαγράμματα και τεχνικές βλάβες θέτουν ερωτήσεις. tag24 Τα προβλήματα είναι ποικίλα: μια μονή διαδρομή και μη ηλεκτρική διαδρομή εξασφαλίζει ότι τα σύγχρονα ηλεκτρικά τρένα που πραγματικά ήταν απαραίτητα δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν. Τα ανακοινωθέντα αμαξοστοιχία από τον κατασκευαστή Alstom, το οποίο θα πρέπει να χρησιμοποιούνται από το τέλος του 2023, είναι πολύ καιρό στην έλευση, γεγονός που επιδεινώνει επίσης την κατάσταση.

Οι αιτίες του χάους

Η λύση γεφύρωσης με παλαιά τρένα διπλού δαπανών, τα οποία σχεδιάζονται από μηχανές ντίζελ που οφείλονται, εξακολουθούν να οδηγούν σε αστάθεια στην εταιρεία. Τις τελευταίες δύο εβδομάδες, τέσσερις διαθέσιμες μηχανές έχουν συχνά λειτουργήσει μόνο. Ο Falk Ester, εκπρόσωπος της κεντρικής Σαξονίας Verkehrsverbund (VMS), επικρίνει τη διαχείριση του κεντρικού γερμανικού Regiobahn (MRB), αλλά δεν βλέπει τα VMS ως υπεύθυνο για τις καθυστερήσεις. Σύμφωνα με τον ίδιο, το VMS είναι υπεύθυνο για την παραγγελία των αμαξοστοιχιών, αλλά οι καθυστερήσεις παράδοσης των αμαξοστοιχιών μπαταριών ήταν εκτός της σφαίρας επιρροής του.

Ενώ οι ταξιδιώτες περιμένουν βελτιώσεις, το RE 6 υποστηρίζεται τώρα από άμεσα λεωφορεία κάθε 30 λεπτά. Το VMS καλεί στο MRB να χρησιμοποιήσει περισσότερες μηχανές για να βελτιώσει τις ανεπαρκείς δυνατότητες. Η παράδοση των αμαξοστοιχιών της μπαταρίας, τα οποία θα μπορούσε να τελειώσει η καταστροφή, σχεδιάζεται μόνο για τα τέλη του 2025.

Τρέχουσα κατάσταση κυκλοφορίας

Για όσους εξακολουθούν να εξαρτώνται από το τρένο, τα δικαιώματα των επιβατών δεν πρέπει να παραμελούνται. Από καθυστέρηση 60 λεπτών, το 25% της τιμής του εισιτηρίου μπορεί να επιστραφεί, η οποία μπορεί να είναι ιδιαίτερα σημαντική για τους ταξιδιώτες σε αυτή την απρόβλεπτη χρονική στιγμή.

Παραμένει να δούμε αν τα ανακοινωθέντα νέα τρένα μπορούν τελικά να ελέγξουν το εκκρεμές μεταξύ Chemnitz και Leipzig σε πιο ήρεμα νερά. Μέχρι τότε, ο σιδηρόδρομος παραμένει μια πρόκληση για όλους όσους εξαρτώνται από αυτούς.