Zugchaos tarp Chemnitz ir Leipzig: keleiviai kvėpuoja!

Zugchaos tarp Chemnitz ir Leipzig: keleiviai kvėpuoja!

Chemnitz, Deutschland - Geležinkelio ryšys tarp „Chemnitz“ ir „Leipzig“ kurį laiką teikia priemiestinius ir keliautojus kaip tikrą probleminį vaiką. Pagal Freie Presse yra žinomas kaip „Lapzig-Artlecle“. Bent pusę metų yra. Praėjusį ketvirtadienį, 14:25 val., „Regional Express“ iš Leipcigo sugebėjo laiku surinkti, nepaisant jau didelių problemų. Tačiau keliautojai vėl turėjo būti kantrūs, nes po šešių minučių traukinys grįžo į priešingą kryptį ir pirmiausia turėjo vietos pailginti keleivius.

Vieta yra įtempta: perpildyti traukiniai, nepatikimi tvarkaraščiai ir techniniai suskirstymai kelia klausimų. tag24 pabrėžia sunkias pasekmes, kurios yra už šias pastabas. Problemos yra įvairios: vienas -Track ir neelektrifikuotas maršrutas užtikrina, kad iš tikrųjų būtini modernūs elektriniai traukiniai negali būti naudojami. Paskelbtos gamintojo „Alstom“ akumuliatorių traukiniai, kurie turėtų būti naudojami nuo 2023 m. Pabaigos, ilgai artėja, o tai taip pat padidina situaciją.

chaoso priežastys

Tilkimo sprendimas su senais dvigubų traukinių traukiniais, kuriuos piešia priskirtini dyzelinių lokomotyvai, ir toliau lemia nestabilumą įmonėje. Per pastarąsias dvi savaites keturi turimi lokomotyvai dažnai veikė tik. Centrinės Saksonijos Verkehrsverbundo (VM) atstovas Falkas Esteris kritikuoja centrinės Vokietijos Regiobahn (MRB) valdymą, tačiau nemato, kad VM yra atsakingi už vėlavimą. Anot jo, VM yra atsakingi už traukinių užsakymą, tačiau akumuliatorių traukinių pristatymo vėlavimai buvo už jo įtakos sferos.

Kol keliautojai laukia patobulinimų, „RE 6“ dabar palaiko tiesioginiai autobusai kas 30 minučių. VM ragina MRB naudoti daugiau lokomotyvų, kad pagerintų netinkamus pajėgumus. Akumuliatorių traukinių pristatymas, kurį, tikėkimės, gali baigtis katastrofa, planuojama tik 2025 m. Pabaigoje.

Dabartinė srauto padėtis