Avarinis nusileidimas Vašingtone: United Airlines skrydis su medicinine avarija
Avarinis nusileidimas Vašingtone: United Airlines skrydis su medicinine avarija
Washington, D.C., USA - Gegužės 23 d. „United Airlines“ skrydyje buvo medicininė pagalba, keliaujanti iš San Francisko į Miuncheną. Skrydis UA-194, kuris turėjo būti ore apie 11 valandų, turėjo būti avarinis nusileidimas Vašingtone, D. C. įdėklą. Laive buvo 286 keleiviai, kuriuos įgula iškart informavo apie situaciją.
Kapitonas greitai reagavo, kad surinko pauzės pirmojo pareigūno pavaduotoją, kuris pakeis sergantį kolegą. Po sėkmingo nusileidimo įgula informavo oro eismo kontrolę apie medicininę situaciją, kuri vyko sklandžiai. Be to, po nusileidimo nukentėjusiam įgulos nariui nedelsiant buvo suteikta medicininė priežiūra, kol lėktuvas negalėjo tęsti kelionės į Miuncheną. Dėl nukreipimo reikėjo staigaus dešiniojo bėgimo, o tai reiškė, kad orlaivis skrido iš Kanados į Vašingtoną, kol jis baigėsi maždaug po 2 valandų ir 40 minučių.
Medicinos ekstremalių situacijų dažnis
Medicininiai incidentai laive orlaiviuose yra įprasti ir yra iššūkis aviacijai. Statistika rodo, kad prireikus medicinos rizika, kai reikia didelių skrydžių, gali būti nuo 1 iki 10 000 iki 40 000 keleivių. Tai daugiausia lemia didelis keleivių skaičius ir ilgas skrydžio laikas. Remiantis pranešimu apie keleiviai, keleiviai, dažnai nuo virškinimo trakto ligų ar neurologinių incidentų.
Salono atmosfera ir fiziologiniai plokštumos pokyčiai taip pat gali prisidėti prie esamų medicinos problemų komplikacijos. Oras skrydžio aukštyje nuo 32 000 iki 45 000 pėdų gali sumažinti deguonies dalinį slėgį iki maždaug 110 mmHg, o tai gali sukelti hipoksiją. Kitas incidentas, parodantis, kad medicininės pagalbos priemonių poreikis įvyko kitame „United Airlines“ skrydyje (UA71). Čia pilotas skundėsi dėl ūmaus krūtinės skausmo, dėl kurio mašina pradėjo nusileidimą ir informavo apie oro eismo valdymą. Po kelių raundų per Aultbea, Škotiją, įgula nusprendė atšaukti skrydį į nusileidimą Dubline, kur pilotas gavo medicininę pagalbą. Abiem atvejais oro linijų bendrovės rodo greitą ir efektyvų veikimo būdą. Kasmetinis pirmosios pagalbos ir ekstremalių situacijų valdymo įgulų mokymas yra labai svarbus. Tai padeda greitai reaguoti į medicininius įvykius ir užtikrinti visų keleivių saugumą. Medicinos personalo naudojimas ant žemės, dažnai per palydovinį telefoną, papildo laive esančias pastangas ir prisideda prie geriausio įmanomo tiekimo užtikrinimo. Teisinė aplinka, reglamentuojanti tokias operacijas, gali skirtis šalyje, o tai yra papildomas iššūkis oro linijoms. Apskritai šie incidentai rodo, kad nepaisant aukštų saugumo standartų oro eisme, medicininės ekstremalios situacijos gali įvykti bet kuriuo metu ir kad būtina greita reakcija. keleiviams ir įgulai tokios medicininės kritinės situacijos gali atspindėti nemalonias ir sudėtingas situacijas. Nepaisant to, medicininių incidentų priežastys reiškia platų diapazoną, pradedant nuo ūmių ligų iki problemų, atsirandančių dėl ypatingų orlaivio sąlygų. Vykdoma mokymo ir medicinos įranga yra svarbūs šios situacijos tvarkymo komponentai. Incidentas „United Airlines“
| Details | |
|---|---|
| Ort | Washington, D.C., USA |
| Quellen | |