Бан хаос в Саксония: Пълно заключване между Лайпциг и Дрезден!

Бан хаос в Саксония: Пълно заключване между Лайпциг и Дрезден!

Dresden, Deutschland - Железопътната линия между Oschatz и Wurzen е напълно затворена от вечерта на 23 юни 2025 г. Обширни строителни работи ще се извършват там до 29 юни от 17:00, които включват реновирането на курса. The aim of these measures is to make rail traffic more reliable in the long run, such as the Саксон Отчетено.

Строителната площадка оказва значително влияние върху транспорта на дълги разстояния, особено върху популярните ледени влакове. Пътуващите между Висбаден и Дрезден трябва да се подготвят за влаковете само в Лайпциг. Спира в Риеса, Дрезден-Неустад и на централната гара Дрезден, което означава неприятна промяна за много пътуващи. Заместващите шини се използват между Лайпциг и Дрезден за запълване на празнините, но те не могат напълно да компенсират неудобството.

Удължаване на времето за пътуване и отклонения

Някои влакове са отклонени, което води до удължаване на времето за пътуване до 90 минути. От 27 юни могат да се очакват допълнителни отклонения за ледените влакове между Ерфурт и Лайпциг, което също може да бъде на път до 60 минути по -дълго. ИК влаковете между Хановер и Дрезден също са засегнати; Сега издържате на всеки два часа в Елстерведа, която отнема общо 30 до 60 минути, както и mdr доклади.

Съществуват и важни промени в местния транспорт, които не трябва да остават неспособни. Влаковете на линията S3 вече не са достъпни между Borsdorf, Wurzen и Oschatz, а регионалната експресна линия RE50 също е определена между Wurzen и Oschatz. Тук трафикът за подмяна на железопътния транспорт се организира с автобус, но пътниците също трябва да очакват по -дълго време за пътуване тук. Saxonia Express сега отнема около 30 минути по -дълго от обикновено.

Алтернативи на влака

Критика и перспективи

Асоциацията на пътниците на Pro Bahn е критична към концепцията за заместване, която се възприема като недостатъчна. Особено за често пренаселения RE50, има изисквания за директни автобуси с транспорт с дълги разстояния и по -добра информация за пътниците. Според Pro Bahn, само пет съчленени автобуси са достъпни като заместител, който не отговаря на изискванията на пътниците. Освен това се оплаква, че регионът около Дрезден очевидно няма приоритет за Дойче Бан, според говорител на Pro-Bahn Майкъл Кох.

Строителните работи са част от обширните инфраструктурни мерки, за които Deutsche Bahn инвестира общо 10,7 милиарда евро през 2022 г. от тях, 2,5 милиарда евро изтичаха в поддръжка, за да предложат на клиентите на железопътния транспорт надеждна услуга в дългосрочен план. Despite these financial efforts, there are continuously challenges, such as material bottlenecks and the associated delays, as in a previous report by the deutsche bahn В обобщение може да се каже, че следващите дни за пътуващите и пътешествениците в Саксония и след това са свързани с много предизвикателства. Остава да се надяваме, че необходимите строителни работи ще бъдат извършени бързо и ефективно, за да се осигурят скоро железопътни операции.