Bahn Chaos v Sasku: Kompletní uzamčení mezi Leipzigem a Drážďanem!
Bahn Chaos v Sasku: Kompletní uzamčení mezi Leipzigem a Drážďanem!
Dresden, Deutschland - Železniční trať mezi Oschatzem a Wurzenem byla od večera 23. června 2025 zcela uzavřena. Rozsáhlé stavební práce budou provedeny do 29. června v 17:00, které zahrnují rekonstrukci kurzu. Cílem těchto opatření je zvýšit spolehlivější železniční provoz z dlouhodobého hlediska, jako je například Saxon hlášeno.
Staveniště má významný dopad na přepravu na dlouhou vzdálenost, zejména na populární ledové vlaky. Cestovatelé mezi Wiesbadenem a Drážďany se musí připravit na vlaky, které drží pouze v Leipzigu. Zastávky v Riesa, Dresden-Neustadt a na Drážďenské centrální stanici, což pro mnoho dojíždějících znamená nepříjemnou změnu. Náhradní autobusy se používají mezi Leipzigem a Drážďany k vyplnění mezer, ale nemohou plně kompenzovat nepříjemnosti.
Prodloužení času a odklony času
Některé vlaky jsou odkloněny, což má za následek prodloužení doby cesty až 90 minut. Od 27. června lze očekávat další odklony pro vlaky ICE mezi Erfurtem a Leipzigem, což může být také na silnici až o 60 minut déle. Ovlivněny jsou také vlaky IC mezi Hannoverem a Drážďanem; Nyní vydržíte každé dvě hodiny v Elsterwerda, která trvá celkem o 30 až 60 minut déle, stejně jako
Existují také důležité změny v místní dopravě, které by neměly být nezměněny. Vlaky řady S3 již nejsou k dispozici mezi Borsdorf, Wurzen a OsChatz a mezi Wurzenem a OsChatzem je také stanovena regionální expresní linka. Zde je autobus organizován provoz nahrazení železnice, ale cestující musí také očekávat delší dobu cesty. Saxonia Express nyní trvá asi 30 minut déle než obvykle.
Alternativy do vlaku
Stále existují alternativy pro cestovatele, kteří se chtějí dostat z Leipziga do Drážďan. Flixbus nabízí každý den až dvanáct výletů v obou směrech a jsou k dispozici také nabídky sdílení automobilů. To by mohla být vítaná možnost pro cestovatele, kteří se nechtějí spoléhat na náhradní provoz.Kritika a Outlook
Asociace osobních cestujících pro Bahn je kritická vůči konceptu nahrazení, který je vnímán jako nedostatečný. Zejména pro často přeplněné RE50 existují požadavky na přímé autobusy s přepravou s dlouhou vzdáleností a lepší informace pro cestující. Podle Pro Bahna je jako náhrada k dispozici pouze pět kloubových autobusů, která nesplňuje požadavky cestujících. Kromě toho se stěžuje, že region kolem Drážďany nemá podle Deutsche Bahna zřejmě žádnou prioritu, podle řečníka pro-Bahn Michael Koch.
Stavební práce jsou součástí rozsáhlých infrastrukturních opatření, pro které Deutsche Bahn v roce 2022 investovala celkem 10,7 miliardy EUR. Přes toto finanční úsilí existují nepřetržitě výzvy, jako jsou hmotná úzká místa a související zpoždění, jako v předchozí zprávě deutsche bahn Stručně řečeno, lze říci, že nadcházející dny pro dojíždějící a cestující v Sasku i mimo ni jsou spojeny s mnoha výzvami. Zbývá doufat, že nezbytné stavební práce budou prováděny rychle a efektivně, aby se brzy zajistily železniční operace.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Dresden, Deutschland |
| Quellen | |