Bahn Chaos i Sachsen: Komplet låsning mellem Leipzig og Dresden!
Bahn Chaos i Sachsen: Komplet låsning mellem Leipzig og Dresden!
Dresden, Deutschland - Jernbanelinjen mellem Oschatz og Wurzen er blevet helt lukket siden aftenen den 23. juni 2025. Der vil blive udført omfattende byggearbejde der inden den 29. juni kl. 17.00, der inkluderer kursusrenoveringen. Formålet med disse foranstaltninger er at gøre jernbanetrafikken mere pålidelig i det lange løb, såsom Saxon rapporterede.
byggepladsen har en betydelig indflydelse på langdistancetransport, især på de populære istog. Rejsende mellem Wiesbaden og Dresden er nødt til at forberede sig på, at togene kun holder i Leipzig. Stop i Riesa, Dresden-Neustadt og på Dresden Central Station, hvilket betyder en ubehagelig ændring for mange pendlere. Udskiftningsbusser bruges mellem Leipzig og Dresden til at udfylde hullerne, men de kan ikke fuldt ud kompensere for ulejligheden.
rejsetid udvidelser og omdirigeringer
Nogle tog er omdirigeret, hvilket resulterer i rejsetidsforlængelser på op til 90 minutter. Fra 27. juni kan der forventes yderligere omdirigeringer til istog mellem Erfurt og Leipzig, som også kan være på vej i op til 60 minutter længere. IC -togene mellem Hannover og Dresden påvirkes også; Du varer nu hver anden time i Elsterwerda, som tager i alt 30 til 60 minutter længere, såvel som > mdrecke-drespz---sipzt-lach-100.html "class =" source_2 ">> mdrecke-drespz----seipzt-lach-100.html" class = "source_2" >> >>
Der er også vigtige ændringer i lokal transport, som ikke bør gå nævnt. Tog af S3 -linjen er ikke længere tilgængelige mellem Borsdorf, Wurzen og Oschatz, og Regional Express Line RE50 er også indstillet mellem Wurzen og Oschatz. Her er der en jernbanestiftstrafik, der er organiseret med bus, men passagererne skal også forvente en længere rejsetid her. Saxonia Express tager nu ca. 30 minutter længere end normalt.
alternativer til toget
Der er stadig alternativer til rejsende, der ønsker at komme fra Leipzig til Dresden. Flixbus tilbyder op til tolv ture i begge retninger hver dag, og tilbud på bildeling og samkøne er også tilgængelige. Dette kan være en velkommen mulighed for rejsende, der ikke ønsker at stole på udskiftningstrafik.Kritik og Outlook
Pro Bahn Passenger Association er kritisk over for udskiftningskonceptet, der opfattes som utilstrækkelig. Især for den ofte overfyldte RE50 er der krav til direkte busser med langdistanstransport og bedre information til passagerer. Ifølge Pro Bahn er der kun fem artikulerede busser tilgængelige som en erstatning, som ikke opfylder passagerernes krav. Derudover klages det over, at regionen omkring Dresden tilsyneladende ikke har nogen prioritet for Deutsche Bahn, ifølge den pro-Bahn-taler Michael Koch.
Byggeriet er en del af omfattende infrastrukturforanstaltninger, som Deutsche Bahn investerede i alt 10,7 milliarder euro i 2022. Af disse flød 2,5 milliarder euro til vedligeholdelse for at tilbyde jernbanekunder en pålidelig service i det lange løb. På trods af disse økonomiske bestræbelser er der kontinuerligt udfordringer, såsom materiale flaskehalse og de tilknyttede forsinkelser, som i en tidligere rapport fra deutsche bahn Sammenfattende kan det siges, at de kommende dage for pendlere og rejsende i Sachsen og videre er forbundet med mange udfordringer. Det skal stadig håbe, at det nødvendige byggearbejde udføres hurtigt og effektivt for at sikre jernbaneoperationer igen snart.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Dresden, Deutschland |
| Quellen | |