Bahn Chaos saksis: täielik lukustamine Leipzigi ja Dresdeni vahel!
Bahn Chaos saksis: täielik lukustamine Leipzigi ja Dresdeni vahel!
Dresden, Deutschland - Oschatzi ja Wurzeni vaheline raudteeliin on täielikult suletud alates 23. juuni 2025. aasta õhtust. Laiad ehitustööd tehakse seal 29. juuniks kell 17.00, mis hõlmab ka kursuse renoveerimist. Nende meetmete eesmärk on muuta raudteeliiklus pikas perspektiivis usaldusväärsemaks, näiteks saxon teatatud.
Ehitusplatsil on märkimisväärne mõju pikamaavedudele, eriti populaarsetele ICE-rongidele. Wiesbadeni ja Dresdeni vahelised reisijad peavad rongideks valmistuma ainult Leipzigis. Peatused Riesas, Dresden-Neustadtis ja Dresdeni keskjaamas, mis tähendab paljude pendelrändajate ebameeldivat muutust. Lünkade täitmiseks kasutatakse Leipzigi ja Dresdeni vahel asendusbusse, kuid need ei saa ebamugavusi täielikult kompenseerida.
reisiaja pikendused ja ümbersuunamised
Mõned rongid on suunatud, mille tulemuseks on sõiduaja pikendamine kuni 90 minutit. Alates 27. juunist võib oodata Erfurdi ja Leipzigi vaheliste jäärongide täiendavaid ümbersuunamisi, mis võib olla ka teel kuni 60 minutit kauem. Samuti on mõjutatud Hannoveri ja Dresdeni IC -rongid; Nüüd kestab iga kahe tunni tagant Elsterwerdas, mis võtab kokku nii 30 kuni 60 minutit, samuti
Kohalikus transpordis on ka olulisi muutusi, mis ei tohiks mainimata jääda. S3 liini rongid pole enam saadaval Borsdorfi, Wurzeni ja Oschatzi vahel ning piirkondlik Express Line RE50 on seatud ka Wurzeni ja Oschatzi vahel. Siin korraldab bussiga raudtee asendamise liiklus, kuid ka reisijad peavad siin ootama pikemat reisi aega. Saxonia Express võtab nüüd tavalisest umbes 30 minutit kauem. rongi alternatiivid
Reisijatele on endiselt alternatiive, kes soovivad saada Leipzigist Dresdenisse. Flixbus pakub iga päev mõlemas suunas kuni kaksteist reisi ning saadaval on ka autode jagamine ja autode pakkumine. See võib olla teretulnud võimalus reisijatele, kes ei soovi asendusliiklusele tugineda.
kriitika ja Outlook
Pro Bahni reisijate ühendus on kriitiline asenduskontseptsiooni suhtes, mida peetakse ebapiisavaks. Eriti sageli ülerahvastatud RE50 jaoks on vaja nõudmisi pikaajalise transpordi ja parema teabega reisijatele. Pro Bahni sõnul on asendajana saadaval ainult viis liigendatud bussi, mis ei vasta reisijate nõuetele. Lisaks kaebatakse, et Dresdeni ümbritseval piirkonnas pole Deutsche Bahnile ilmselt prioriteet, teatas Pro-Bahni esineja Michael Kochi sõnul.
Ehitustööd on osa ulatuslikest infrastruktuurimeetmetest, mille jaoks Deutsche Bahn investeeris 2022. aastal kokku 10,7 miljardit eurot. Nendest voolasid hooldusse 2,5 miljardit eurot, et pakkuda raudteeklientidele usaldusväärset teenust pikas perspektiivis. Vaatamata nendele rahalistele jõupingutustele on pidevalt väljakutseid, näiteks materiaalsed kitsaskohad ja sellega seotud viivitused, nagu järgmises raportis Deutsche Bahn Kokkuvõtlikult võib öelda, et järgmised päevad Saksi ja kaugemal asuvate pendelrändajate ja reisijate jaoks on seotud paljude väljakutsetega. Jääb veel loota, et vajalikud ehitustööd tehakse kiiresti ja tõhusalt, et tagada raudteetoimingud varsti uuesti.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Dresden, Deutschland |
| Quellen | |