Bahn káosz Szászországban: Teljes reteszelés Lipcse és Drezda között!

Bahn káosz Szászországban: Teljes reteszelés Lipcse és Drezda között!

Dresden, Deutschland - Az Oschatz és a Wurzen közötti vasútvonal 2025. június 23 -i este óta teljesen bezárt. Június 29 -ig, 17:00 óráig, kiterjedt építési munkát végeznek, amely magában foglalja a kurzus felújítását. Ezen intézkedések célja, hogy hosszú távon megbízhatóbbá tegyék a vasúti forgalmat, például a szász Jelentett.

Az építkezés jelentős hatással van a távolsági szállításra, különösen a népszerű jégvonatokra. A Wiesbaden és a Drezda közötti utazóknak csak Lipcse -ben fel kell készülniük a vonatokra. A Drezda-Neustadtban és a Drezda Központi állomáson lévő Riesa-ban megáll, ami sok ingázó számára kellemetlen változást jelent. A cserebuszokat Lipcse és Drezda között használják a hiányosságok kitöltésére, ám ezek nem tudják teljes mértékben kompenzálni a kellemetlenségeket.

Utazási idő meghosszabbítások és eltérések

Egyes vonatok elterelnek, ami 90 perc utazási idő meghosszabbítását eredményezi. Június 27 -től az Erfurt és a Lipcse közötti jégvonatok további eltérései várhatók, amelyek akár 60 percig hosszabb ideig is lehetnek úton. A Hanover és a Drezda közötti IC vonatokat szintén érinti; Most két óránként eltart az Elsterwerda-ban, amely összesen 30–60 percig tart, valamint a MDR .

A helyi közlekedésben is fontos változások vannak, amelyeket nem szabad megemlíteni. Az S3 vonal vonatai már nem érhetők el Borsdorf, Wurzen és Oschatz között, és a Regionális Express Line RE50 szintén Wurzen és Oschatz között van beállítva. Itt egy vasúti csereforgalmat busszal szerveznek, de az utasoknak itt is hosszabb utazási időt kell várniuk. A Saxonia Express most körülbelül 30 percig tart, mint általában.

A vonat alternatívái

kritika és kilátások

A Pro Bahn Passice Association kritikus a csere koncepcióval szemben, amelyet nem megfelelőnek tekintünk. Különösen a gyakran túlzsúfolt RE50 esetében a hosszú távú szállítással rendelkező közvetlen buszok igényei vannak, és jobb információk az utasok számára. A Pro Bahn szerint csak öt csuklós busz áll rendelkezésre helyettesítésként, amely nem felel meg az utasok követelményeinek. Ezenkívül panaszkodik, hogy a Drezda környékén a régiónak nyilvánvalóan nincs prioritása a Deutsche Bahn számára, a Bahn profi, Michael Koch szerint.

Az építési munka a kiterjedt infrastrukturális intézkedések része, amelyekre a Deutsche Bahn 2022 -ben összesen 10,7 milliárd eurót fektetett be. 2,5 milliárd euró folyt a karbantartásba annak érdekében, hogy hosszú távon megbízható szolgáltatást nyújtson a vasúti ügyfeleknek. E pénzügyi erőfeszítések ellenére folyamatosan kihívások vannak, például az anyagi szűk keresztmetszetek és a kapcsolódó késések, mint például a Deutsche Bahn Összefoglalva, elmondható, hogy az elkövetkező napok az ingázók és az utazók számára Szászországban és azon túl sok kihíváshoz kapcsolódnak. Nem kell remélni, hogy a szükséges építési munkát gyorsan és hatékonyan végzik annak érdekében, hogy hamarosan ismét biztosítsák a vasúti műveleteket.