Dzelzceļa haoss Saksijā: pilnīga slēgšana starp Leipcigu un Drēzdeni!

Dzelzceļa haoss Saksijā: pilnīga slēgšana starp Leipcigu un Drēzdeni!

Dzelzceļa līnija starp Ošacu un Vurzenu ir pilnībā slēgta kopš 2025. gada 23. jūnija vakara. Līdz 29. jūnija plkst. 17:00 tajā tiks veikti apjomīgi būvdarbi, tostarp pārmiju nomaiņas. Šo pasākumu mērķis ir ilgtermiņā padarīt dzelzceļa transportu uzticamāku Saksons ziņots.

Būvlaukumam ir būtiska ietekme uz tālsatiksmes transportu, īpaši populārajos ICE vilcienos. Ceļotājiem starp Vīsbādeni un Drēzdeni ir jābūt gataviem, ka vilcieni apstājas tikai Leipcigā. Pieturas Riesa, Dresden-Neustadt un Drēzdenes galvenajā stacijā vairs nebūs pieejamas, kas nozīmē nepatīkamas pārmaiņas daudziem braucējiem. Starp Leipcigu un Drēzdeni tiek izmantoti rezerves autobusi, lai aizpildītu nepilnības, taču tie nevar pilnībā kompensēt neērtības.

Ceļojuma laika pagarināšana un novirzīšana

Daži vilcieni tiks novirzīti, kā rezultātā brauciena laiks tiks pagarināts līdz 90 minūtēm. No 27. jūnija var sagaidīt papildu novirzes ICE vilcieniem starp Erfurti un Leipcigu, kas arī var ilgt līdz pat 60 minūtēm ilgāk. Tiek ietekmēti arī IC vilcieni starp Hannoveri un Drēzdeni; Tagad viņi apstājas Elsterverdā ik pēc divām stundām, kas nozīmē, ka brauciens kopumā ilgst par 30 līdz 60 minūtēm ilgāk, tāpat kā MDR ziņots.

Vietējā transportā ir arī būtiskas izmaiņas, kuras nedrīkst atstāt bez pieminēšanas. Vilcieni S3 līnijā tiks atcelti starp Borsdorfu, Vurzenu un Ošacu, un reģionālā ātrgaitas līnija RE50 tiks pārtraukta arī starp Vurzenu un Ošacu. Šeit tiek organizēts sliežu nomaiņas pakalpojums ar autobusiem, taču pasažieriem jārēķinās arī ar ilgāku brauciena laiku. Saxonia Express tagad aizņem apmēram 30 minūtes ilgāk nekā parasti.

Alternatīvas vilcienam

Joprojām ir alternatīvas ceļotājiem, kuri vēlas nokļūt no Leipcigas uz Drēzdeni. Flixbus piedāvā līdz divpadsmit reisiem katru dienu abos virzienos, un ir pieejami arī automašīnu koplietošanas un brauciena koplietošanas pakalpojumi. Tas varētu būt vēlams risinājums ceļotājiem, kuri nevēlas paļauties uz alternatīvu transportu.

Kritika un perspektīvas

Pasažieru asociācija Pro Bahn kritiski vērtē nomaiņas koncepciju, kas tiek uztverta kā neatbilstoša. Īpaši bieži pārpildītajam RE50 tiek aicināti tiešie autobusi ar tālsatiksmes transporta komfortu un labāku informāciju pasažieriem. Kā norāda Pro Bahn, kā aizstājēji ir pieejami tikai pieci posmainie autobusi, kas neatbilst pasažieru vajadzībām. Turklāt izskan kritika, ka reģions ap Drēzdeni, šķiet, nav Deutsche Bahn prioritāte, uzskata pro-Bahn runātājs Maikls Kohs.

Būvdarbi ir daļa no vērienīgiem infrastruktūras pasākumiem, kuros Deutsche Bahn 2022. gadā kopumā ieguldīja 10,7 miljardus eiro. No tiem 2,5 miljardi eiro tika ieguldīti uzturēšanā, lai sniegtu dzelzceļa klientiem uzticamu pakalpojumu ilgtermiņā. Neskatoties uz šiem finansiālajiem centieniem, joprojām pastāv problēmas, piemēram, materiālu trūkums un ar to saistītie kavējumi, kā norādīts iepriekšējā ziņojumā Vācijas dzelzceļi var lasīt.

Rezumējot, var teikt, ka tuvākās dienas sagādās daudz izaicinājumu svārstniekiem un ceļotājiem Saksijā un ārpus tās. Atliek cerēt, ka nepieciešamie būvdarbi tiks veikti ātri un efektīvi, lai drīzumā atkal nodrošinātu nevainojamu dzelzceļa darbību.