Bahn Chaos in Saxony: Volledige vergrendeling tussen Leipzig en Dresden!

Bahn Chaos in Saxony: Volledige vergrendeling tussen Leipzig en Dresden!

Dresden, Deutschland - De spoorlijn tussen Oschatz en Wurzen is volledig gesloten sinds de avond van 23 juni 2025. Er worden uitgebreid bouwwerkzaamheden uitgevoerd om 29 juni om 17.00 uur, waaronder de cursusrenovaties. The aim of these measures is to make rail traffic more reliable in the long run, such as the Saxon gemeld.

De bouwplaats heeft een aanzienlijke invloed op het transport over lange afstand, vooral op de populaire ijstreinen. Reizigers tussen Wiesbaden en Dresden moeten zich voorbereiden op de treinen die alleen in Leipzig vasthouden. De stops in Riesa, Dresden-Neustadt en op het centrale station van Dresden, wat een onaangename verandering betekent voor veel pendelaars. Vervangende bussen worden gebruikt tussen Leipzig en Dresden om de gaten te vullen, maar ze kunnen het ongemak niet volledig compenseren.

reistijd extensies en omleidingen

Sommige treinen worden omgeleid, wat resulteert in reistijdverlengingen tot 90 minuten. Vanaf 27 juni kunnen extra omleidingen voor de ijstreinen tussen Erfurt en Leipzig worden verwacht, die ook tot 60 minuten langer onderweg kunnen zijn. De IC -treinen tussen Hanover en Dresden worden ook getroffen; Je duurt nu om de twee uur in Elsterwerda, dat in totaal 30 tot 60 minuten langer duurt, evenals de mdr rapporten.

Er zijn ook belangrijke wijzigingen in lokaal transport die niet mogen worden genoemd. Treinen van de S3 -lijn zijn niet langer beschikbaar tussen Borsdorf, Wurzen en Oschatz, en de Regional Express Line RE50 wordt ook ingesteld tussen Wurzen en Oschatz. Hier wordt een spoorvervangingsverkeer georganiseerd met de bus, maar de passagiers moeten hier ook een langere reistijd verwachten. De Saxonia Express duurt nu ongeveer 30 minuten langer dan normaal.

alternatieven voor de trein

Kritiek en Outlook

De Pro Bahn Passenger Association is kritisch over het vervangingsconcept, dat als onvoldoende wordt beschouwd. Vooral voor de vaak overvolle RE50, zijn er eisen voor directe bussen met lang -afdelingen transport en betere informatie voor passagiers. Volgens Pro Bahn zijn slechts vijf gearticuleerde bussen beschikbaar als vervanging, die niet voldoet aan de vereisten van de passagiers. Bovendien wordt geklaagd dat de regio rond Dresden blijkbaar geen prioriteit heeft voor Deutsche Bahn, volgens de pro-Bahn-spreker Michael Koch.

De bouwwerkzaamheden maken deel uit van uitgebreide infrastructuurmaatregelen, waarvoor Deutsche Bahn in 2022 in totaal 10,7 miljard euro heeft geïnvesteerd. Van deze, 2,5 miljard euro stroomden in onderhoud om spoorklanten op de lange termijn een betrouwbare service aan te bieden. Ondanks deze financiële inspanningen zijn er continu uitdagingen, zoals materiële bottlenecks en de bijbehorende vertragingen, zoals in een eerder rapport van de Deutsche Bahn Samenvattend kan worden gezegd dat de komende dagen voor pendelaars en reizigers in Saksen en daarbuiten worden geassocieerd met vele uitdagingen. Het is nog te hopen dat het benodigde bouwwerkzaamheden snel en efficiënt zullen worden uitgevoerd om snel weer te zorgen voor spoorwegwerkzaamheden.