Železničný chaos v Sasku: úplná uzávierka medzi Lipskom a Drážďanmi!

Železničný chaos v Sasku: úplná uzávierka medzi Lipskom a Drážďanmi!

Železničná trať medzi Oschatzom a Wurzenom je úplne uzavretá od večera 23. júna 2025. Do 29. júna do 17:00 na nej budú prebiehať rozsiahle stavebné práce vrátane výmen výhybiek. Cieľom týchto opatrení je z dlhodobého hľadiska zvýšiť spoľahlivosť železničnej dopravy saský nahlásené.

Stavenisko má výrazný vplyv na diaľkovú dopravu, najmä na obľúbené vlaky ICE. Cestujúci medzi Wiesbadenom a Drážďanmi sa musia pripraviť na to, že vlaky zastavujú iba v Lipsku. Nebudú premávať zastávky v Riesa, Dresden-Neustadt a Drážďany hlavná stanica, čo pre mnohých cestujúcich znamená nepríjemnú zmenu. Medzi Lipskom a Drážďanmi sa na vyplnenie medzier využívajú náhradné autobusy, ktoré však nedokážu úplne kompenzovať vzniknuté nepríjemnosti.

Predĺženie a odklonenie cestovného času

Niektoré vlaky budú presmerované, čím sa predĺži cestovný čas až o 90 minút. Od 27. júna možno očakávať dodatočné odklony pre vlaky ICE medzi Erfurtom a Lipskom, čo môže tiež trvať až o 60 minút dlhšie. Postihnuté sú aj IC vlaky medzi Hannoverom a Drážďanmi; Teraz zastavujú v Elsterwerde každé dve hodiny, čo znamená, že cesta trvá celkovo o 30 až 60 minút dlhšie. MDR nahlásené.

Dôležité zmeny sú aj v miestnej doprave, ktoré by nemali zostať nepovšimnuté. Vlaky na linke S3 budú zrušené medzi Borsdorfom, Wurzenom a Oschatz, prerušená bude aj regionálna expresná linka RE50 medzi Wurzenom a Oschatzom. Organizuje sa tu náhradná železničná doprava autobusmi, cestujúci však musia počítať aj s dlhším časom jazdy. Saxonia Express teraz trvá približne o 30 minút dlhšie ako zvyčajne.

Alternatívy k vlaku

Pre cestovateľov, ktorí sa chcú dostať z Lipska do Drážďan, stále existujú alternatívy. Flixbus ponúka až dvanásť jázd denne v oboch smeroch a k dispozícii sú aj služby zdieľania áut a spolujazdy. To by mohla byť vítaná možnosť pre cestovateľov, ktorí sa nechcú spoliehať na alternatívnu dopravu.

Kritika a rozhľad

Združenie cestujúcich Pro Bahn kritizuje koncept náhrady, ktorý je vnímaný ako neadekvátny. Najmä pre často preplnené RE50 sa volajú po priamych autobusoch s komfortom diaľkovej dopravy a lepšou informovanosťou pre cestujúcich. Podľa Pro Bahna je ako náhrada k dispozícii len päť kĺbových autobusov, čo nezodpovedá potrebám cestujúcich. Okrem toho sa objavuje kritika, že región okolo Drážďan sa nezdá byť pre Deutsche Bahn prioritou, podľa hovorcu pro-Bahn Michaela Kocha.

Stavebné práce sú súčasťou rozsiahlych infraštruktúrnych opatrení, do ktorých Deutsche Bahn v roku 2022 investovali celkovo 10,7 miliardy eur. Z toho 2,5 miliardy eur išlo na údržbu s cieľom ponúknuť zákazníkom železníc dlhodobo spoľahlivé služby. Napriek tomuto finančnému úsiliu pretrvávajú problémy, ako je nedostatok materiálu a súvisiace oneskorenia, ako sa uvádza v predchádzajúcej správe nemecké železnice sa dá čítať.

V súhrne možno povedať, že najbližšie dni prinesú veľa výziev pre cestujúcich a cestovateľov v Sasku i mimo neho. Zostáva dúfať, že potrebné stavebné práce sa uskutočnia rýchlo a efektívne, aby sa čoskoro opäť zabezpečila bezproblémová prevádzka železníc.