Järnvägskaos i Sachsen: fullständig stängning mellan Leipzig och Dresden!

Järnvägskaos i Sachsen: fullständig stängning mellan Leipzig och Dresden!

Järnvägslinjen mellan Oschatz och Wurzen har varit helt avstängd sedan kvällen den 23 juni 2025. Där kommer omfattande byggarbeten att utföras fram till den 29 juni klockan 17.00, inklusive byte av växlar. Syftet med dessa åtgärder är att göra järnvägstransporter mer tillförlitliga på lång sikt Saxon rapporterad.

Byggarbetsplatsen har en betydande inverkan på långväga transporter, särskilt på de populära ICE-tågen. Resenärer mellan Wiesbaden och Dresden måste vara beredda på att tågen bara stannar i Leipzig. Hållplatserna i Riesa, Dresden-Neustadt och Dresdens centralstation kommer inte längre att vara tillgängliga, vilket innebär en obehaglig förändring för många pendlare. Ersättningsbussar används mellan Leipzig och Dresden för att fylla luckorna, men dessa kan inte fullt ut kompensera för besväret.

Restidsförlängningar och omledningar

Vissa tåg kommer att omdirigeras, vilket resulterar i förlängda restider med upp till 90 minuter. Från den 27 juni kan ytterligare omledningar för ICE-tåg mellan Erfurt och Leipzig förväntas, vilket också kan ta upp till 60 minuter längre. Även IC-tågen mellan Hannover och Dresden påverkas; De stannar nu i Elsterwerda varannan timme, vilket innebär att resan tar totalt 30 till 60 minuter längre, liksom MDR rapporterad.

Det finns också viktiga förändringar inom lokaltrafiken som inte bör förbli onämnda. Tågen på linje S3 kommer att ställas in mellan Borsdorf, Wurzen och Oschatz, och den regionala expresslinjen RE50 kommer också att upphöra mellan Wurzen och Oschatz. Här anordnas en järnvägsersättningstjänst med bussar, men resenärerna måste också räkna med längre restid. Saxonia Express tar nu cirka 30 minuter längre än vanligt.

Alternativ till tåget

Det finns fortfarande alternativ för resenärer som vill ta sig från Leipzig till Dresden. Flixbus erbjuder upp till tolv resor dagligen i båda riktningarna, och bildelning och samåkningstjänster finns också tillgängliga. Detta kan vara ett välkommet alternativ för resenärer som inte vill förlita sig på alternativa transporter.

Kritik och synsätt

Passagerarföreningen Pro Bahn är kritiska till ersättningskonceptet som upplevs som otillräckligt. Speciellt för den ofta överfulla RE50 efterlyses direktbussar med långväga transportkomfort och bättre information till passagerarna. Enligt Pro Bahn finns endast fem ledbussar tillgängliga som ersättning, vilket inte möter passagerarnas behov. Dessutom finns det kritik mot att regionen kring Dresden inte verkar vara prioriterad för Deutsche Bahn, enligt pro-Bahn-talaren Michael Koch.

Byggarbetena är en del av omfattande infrastrukturåtgärder för vilka Deutsche Bahn investerade totalt 10,7 miljarder euro 2022. Av detta gick 2,5 miljarder euro till underhåll för att långsiktigt kunna erbjuda järnvägskunder en pålitlig service. Trots dessa ekonomiska ansträngningar finns det pågående utmaningar, såsom materialbrist och tillhörande förseningar, som konstaterats i en tidigare rapport från tyska järnvägar kan läsas.

Sammanfattningsvis kan man säga att de kommande dagarna kommer att innebära många utmaningar för pendlare och resenärer i och utanför Sachsen. Det återstår att hoppas att det nödvändiga byggarbetet kommer att utföras snabbt och effektivt för att säkerställa en smidig järnvägsdrift snart igen.