Höyrylaiva Elbellä jälleen liikkeellä – pidätkö matkasta?

Höyrylaiva Elbellä jälleen liikkeellä – pidätkö matkasta?

Retkiveneily Dresdenin Elbellä on viime aikoina elpynyt jatkuvan kuivuuden ja siitä johtuvan matalan vedenpinnan ankarasti rajoittavan toiminnan jälkeen. Sächsische Dampfschifffahrt on tällä hetkellä optimistinen ja on ilmoittanut, että linjaa 31 käytetään jälleen Pirnaan tiistaista alkaen. Tämä on hyvä uutinen kaikille retkeilijöille, jotka haluavat nauttia kauniista maisemasta Elben varrella. Siksi kaupunkikierrokset ovat olleet taas ohjelmassa maanantaista lähtien. Toinen askel kohti normaalia: Keskiviikosta alkaen höyrylaiva “Diesbar” otetaan käyttöön Weinland-radalla Meißenin ja Seußlitzin välillä [MDR]:nä (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/dresden/dresden-radebeul/elbe-wasserstand-ebene-flutte-weisse-1) raportteja.

Yhtiön tiedottajat kertovat, että matkat suunnitellaan tällä hetkellä aina kaksi päivää etukäteen, mutta myös spontaanit säädöt ovat mahdollisia vedenpinnan noustessa. Tämä joustava lähestymistapa osoittaa, että Saxon Steam Shippingillä on hyvät taidot reagoida muuttuviin olosuhteisiin.

Lautat takaisin liikenteeseen

Höyrylaivojen lisäksi Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) on ilmoittanut, että kaikki lautat ovat taas liikenteessä. Tämä tarkoittaa, että Elben matkustajilla ei ole enää rajoituksia alueen tutkimiseen. Ainoa asia, joka on pidettävä mielessä, on vedenkorkeus: Dresdenissä mitattiin maanantaina vain 68 senttimetriä, kun taas Pirnassa mitattiin 87 senttimetriä. n-tv näyttää vaikuttavasti.

Vedenpinnan vakaus

Erityistä huomiota kiinnitetään Elben vedenpinnan vaihteluihin, jotka olivat 20.4.2023 noin 3,99 metriä ja putosivat päivän aikana 3,87 metriin. Tästä haasteesta huolimatta hälytystaso 1 on edelleen voimassa, mikä viittaa Tšekin patojen maksujen mahdollisiin vaihteluihin. Tiettyä varovaisuutta siis tarvitaan, sillä vuosisadan tulvan vuoden 2002 korkeiksi vedenkorkeuksiksi muistetaan 9,40 metriä, kun taas Augustuksen sillan alapuolella normaali vedenkorkeus on vain kaksi metriä.

Saxon-höyrylaiva ei ole vain turistikohde, vaan myös osa alueen kulttuuriperintöä. Historialliset höyrylaivat ja laaja valikoima höyrylaivapalveluita houkuttelevat monia vierailijoita, jotka haluavat tutustua Saksin maisemaan vedestä. Tämä on arvokas osa alueen matkailutarjontaa, jota täydentävät erilaiset historialliset rautatiet, kuten Lößnitzgrundbahn tai Dresdenin liikennemuseo. Muut liikennehistorialliset laitokset, kuten Wilsdruffin kapearaiteinen rautatiemuseo ja perinteinen rautatie Radebeul e.V. edistää myös innostusta saksilaiseen höyrylaivaan, kertoo Sächsische Dampfschifffahrt.