تعتمد دريسدن على مقاييس الدراجات: المزيد من الرؤية لراكبي الدراجات!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تعتمد مدينة دريسدن على مقاييس جديدة للدراجات لتحسين بيانات حركة المرور ورؤية ركوب الدراجات على الرغم من الانتقادات.

Dresden setzt auf neue Fahrradbarometer zur Verbesserung der Verkehrsdaten und Sichtbarkeit des Radverkehrs trotz Kritik.
تعتمد مدينة دريسدن على مقاييس جديدة للدراجات لتحسين بيانات حركة المرور ورؤية ركوب الدراجات على الرغم من الانتقادات.

تعتمد دريسدن على مقاييس الدراجات: المزيد من الرؤية لراكبي الدراجات!

يحدث الكثير في منطقة ركوب الدراجات في دريسدن. على الرغم من الأصوات الناقدة، تلتزم المدينة بخطتها لزيادة وضوح ركوب الدراجات من خلال توسيع مقاييس الدراجات. تهدف نقاط العد الرقمية هذه إلى جمع بيانات عن عدد الدراجات المارة، وبالتالي ليس فقط تعزيز الاستخدام ولكن أيضًا المساعدة في تحسين إحصاءات حركة المرور البلدية. ومع ذلك، يخشى النقاد أن يكون هذا إهدارًا للضرائب والسياسة الرمزية. لدحض ذلك، يشير عمدة النقل ستيفان كون (حزب الخضر) إلى مزايا هذا الإجراء بالنسبة للسكان والبنية التحتية للنقل. تقارير دي إن إن.

تم بالفعل تشغيل أول مقياسين للدراجات في شارع سانت بطرسبرغ، وتم الآن تحديد المواقع الثلاثة التالية: Sachsenplatz (بالقرب من محطة Sachsenallee)، وDr.-Külz-Ring (بالقرب من Stadtforum) وWilsdruffer Straße (بالقرب من Pirnaischer Platz). وحتى لو لم يتم ذكر موقع آخر رسميًا، وهو Lennéstrasse، فإن التخطيط لا يزال مستمرًا. وتبلغ تكلفة البارومتر الواحد حوالي 17500 يورو، في حين تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع نصف مليون يورو. وتغطي المدينة 35% من التكاليف، بينما تمول وزارة النقل الاتحادية 65%. وينتهي مشروع تمويل وزارة النقل الاتحادية في ديسمبر 2026، ويجب تركيب جميع أجهزة البارومترات بحلول ذلك الوقت.

استخدام الدراجات وانتقال وسائل النقل

أدت جائحة فيروس كورونا إلى زيادة استخدام الدراجات، كما تلعب سياسة المناخ دورًا كبيرًا. يوضح هذا التطور مدى أهمية تشجيع ركوب الدراجات كجزء من التحول في مجال النقل. ومن أجل تحقيق الأهداف المناخية، من الضروري إعادة التفكير في وسائل النقل. خصصت وزارة النقل الاتحادية إجمالي 1.4 مليار يورو لركوب الدراجات من عام 2020 إلى عام 2023، مما يؤكد الظروف الإطارية المواتية حاليًا لتوسيع نطاق ركوب الدراجات. ومن المهم ليس فقط إيجاد الحلول الرقمية، ولكن أيضًا استغلال الفرص الفعلية المتاحة في البلديات. يسلط الضوء على difu.de.

ينبغي زيادة وضوح ركوب الدراجات في الشوارع المزدحمة من أجل زيادة الوعي بركوب الدراجات في المدينة. ومن المخطط أيضًا إنشاء ممرات إضافية للدراجات، مثل تلك الموجودة في Stauffenbergallee وWormser Straße، بحيث تكون السنوات القادمة وقتًا مثيرًا لركوب الدراجات في دريسدن. تركز إدارة المدينة على إغلاق "النقاط البيضاء" في شبكة الكشف عن حركة مرور الدراجات والقضاء على فجوات البيانات المفتوحة. تظهر جهود المدينة أن لديها موهبة جيدة لمواصلة تطوير مدينة دريسدن كمدينة صديقة للدراجات.