Drážďany spoléhají na cyklistické barometry: Větší viditelnost pro cyklisty!

Drážďany spoléhají na cyklistické barometry: Větší viditelnost pro cyklisty!

V oblasti cyklistiky v Drážďanech se toho děje hodně. Navzdory kritickým hlasům se město drží svého plánu zvýšit viditelnost cyklistiky rozšířením barometrů jízdních kol. Tyto digitální sčítací body mají shromažďovat údaje o počtu projíždějících kol, a tím nejen podporovat používání, ale také pomáhat zlepšovat statistiky městské dopravy. Kritici se však obávají, že jde o plýtvání daněmi a symbolickou politikou. Aby to vyvrátil, starosta dopravy Stephan Kühn (Zelení) poukazuje na výhody tohoto opatření pro obyvatelstvo a dopravní infrastrukturu. Informuje o tom DNN.

První dva cyklistické barometry již byly zprovozněny na St. Petersburger Straße a nyní jsou určena další tři místa: Sachsenplatz (poblíž zastávky Sachsenallee), Dr.-Külz-Ring (nedaleko Stadtforum) a Wilsdruffer Straße (nedaleko Pirnaischer Platz). I když jiné místo, Lennéstrasse, nebylo oficiálně zmíněno, plánování stále pokračuje. Náklady na jeden barometr se pohybují kolem 17 500 eur, přičemž celkové náklady na projekt jsou půl milionu eur. Město hradí 35 % nákladů, federální ministerstvo dopravy financuje 65 %. Projekt financování federálního ministerstva dopravy končí v prosinci 2026 a do té doby musí být nainstalovány všechny barometry.

Používání jízdních kol a přechod dopravy

Pandemie koronaviru vedla k nárůstu používání jízdních kol a velkou roli hraje také klimatická politika. Tento vývoj ukazuje, jak důležité je podporovat cyklistiku jako součást přechodu na dopravu. Aby bylo dosaženo cílů v oblasti klimatu, je nutné přehodnotit dopravu. Spolkové ministerstvo dopravy uvolnilo na cyklistiku v letech 2020 až 2023 celkem 1,4 miliardy eur, což podtrhuje aktuálně příznivé rámcové podmínky pro rozmach cyklistiky. Důležité je nejen nacházet digitální řešení, ale také využívat aktuální příležitosti v obcích. difu.de zdůrazňuje.

Měla by se zvýšit viditelnost jízdy na kole na frekventovaných ulicích, aby se zvýšilo povědomí o cyklistice ve městě. Plánuje se také vytvoření dalších cyklostezek, jako jsou ty na Stauffenbergallee a Wormser Straße, aby příští roky mohly být vzrušujícím obdobím pro cyklistiku v Drážďanech. Vedení města se zaměřuje na uzavření „bílých míst“ v síti detekce cyklistické dopravy a odstranění otevřených datových mezer. Úsilí města ukazuje, že má dobrý talent pro další rozvoj Drážďan jako města přátelského k cyklistům.