Suche
Mein Konto
Dresden er afhængig af cykelbarometre: Mere synlighed for cyklister!
Dresden er afhængig af nye cykelbarometre for at forbedre trafikdata og synlighed af cykling på trods af kritik.
Dresden er afhængig af cykelbarometre: Mere synlighed for cyklister!
Der sker meget på cykelområdet i Dresden. Trods kritiske røster holder byen fast i sin plan om at øge cyklismens synlighed ved at udvide cykelbarometre. Disse digitale tællepunkter har til formål at indsamle data om antallet af forbipasserende cykler og dermed ikke kun fremme brugen, men også være med til at forbedre den kommunale trafikstatistik. Kritikere frygter dog, at det er spild af skatter og symbolpolitik. For at afkræfte dette peger transportborgmester Stephan Kühn (De Grønne) på fordelene ved denne foranstaltning for befolkningen og transportinfrastrukturen. Det oplyser DNN.
De første to cykelbarometre er allerede sat i drift på St. Petersburger Straße, og de næste tre lokationer er nu fastlagt: Sachsenplatz (nær Sachsenallee stop), Dr.-Külz-Ring (nær Stadtforum) og Wilsdruffer Straße (nær Pirnaischer Platz). Selvom et andet sted, Lennéstrasse, ikke blev nævnt officielt, er planlægningen stadig i gang. Prisen for et enkelt barometer er omkring 17.500 euro, mens den samlede pris for projektet er en halv million euro. Byen dækker 35 % af omkostningerne, mens det føderale transportministerium finansierer 65 %. Forbundstransportministeriets finansieringsprojekt slutter i december 2026, og alle barometre skal være installeret inden da.
Cykelbrug og transportomstilling
Corona-pandemien har ført til en stigning i cykelbrug, og klimapolitikken spiller også en stor rolle. Denne udvikling viser, hvor vigtigt det er at fremme cykling som en del af transportomstillingen. For at nå klimamålene er en nytænkning af transporten nødvendig. Forbundstransportministeriet har stillet i alt 1,4 milliarder euro til rådighed for cykling fra 2020 til 2023, hvilket understreger de aktuelt gunstige rammebetingelser for udbygning af cykling. Det er vigtigt ikke kun at finde digitale løsninger, men også at bruge de faktiske muligheder i kommunerne. difu.de højdepunkter.
Synligheden af cykling på befærdede gader bør øges for at øge kendskabet til cykling i byen. Der er også planlagt etablering af yderligere cykelstier, såsom dem på Stauffenbergallee og Wormser Straße, så de kommende år kan blive en spændende tid for cykling i Dresden. Byens administration fokuserer på at lukke "hvide pletter" i netværket til registrering af cykeltrafik og eliminere åbne datahuller. Byens indsats viser, at den har gode evner til at videreudvikle Dresden som en cykelvenlig by.