Dresden tugineb jalgrattabaromeetritele: parem nähtavus jalgratturitele!

Dresden tugineb jalgrattabaromeetritele: parem nähtavus jalgratturitele!

Dresdenis toimub jalgrattasõidu vallas palju. Vaatamata kriitilistele häältele jääb linn kindlaks oma plaanile suurendada jalgrattaspordi nähtavust jalgrattabaromeetrite laiendamise kaudu. Nende digitaalsete loenduspunktide eesmärk on koguda andmeid möödasõitvate jalgrataste arvu kohta, edendades seeläbi mitte ainult kasutamist, vaid aidates parandada ka omavalitsuste liiklusstatistikat. Kriitikud aga kardavad, et see on maksude ja sümboolse poliitika raiskamine. Selle ümberlükkamiseks toob transpordilinnapea Stephan Kühn (rohelised) välja selle meetme eelised elanikkonna ja transpordi infrastruktuuri jaoks. DNN teatab.

Esimesed kaks jalgrattabaromeetrit on St. Petersburger Straße'l juba tööle pandud ja nüüdseks on määratud järgmised kolm asukohta: Sachsenplatz (Sachsenallee peatuse lähedal), Dr.-Külz-Ring (Stadtforumi lähedal) ja Wilsdruffer Straße (Pirnaischer Platzi lähedal). Isegi kui teist asukohta Lennéstrasse ametlikult ei mainitud, on planeerimine endiselt pooleli. Ühe baromeetri maksumus jääb 17 500 euro kanti, projekti kogumaksumus aga pool miljonit eurot. Linn katab 35% kuludest, samas kui föderaalne transpordiministeerium rahastab 65%. Föderaalse transpordiministeeriumi rahastamisprojekt lõpeb 2026. aasta detsembris ja selleks ajaks peavad kõik baromeetrid olema paigaldatud.

Jalgratta kasutamine ja transpordi üleminek

Koroonaviiruse pandeemia on kaasa toonud jalgrattakasutuse kasvu ning suurt rolli mängib ka kliimapoliitika. See areng näitab, kui oluline on edendada jalgrattasõitu transpordi ülemineku osana. Kliimaeesmärkide saavutamiseks on vaja transport ümber mõelda. Föderaalne transpordiministeerium on aastatel 2020–2023 eraldanud jalgrattasõiduks kokku 1,4 miljardit eurot, mis rõhutab hetkel soodsaid raamtingimusi jalgrattaspordi laienemiseks. Oluline on mitte ainult digilahenduste leidmine, vaid ka valdade tegelike võimaluste kasutamine. difu.de esiletõstmised.

Suure liiklusega tänavatel rattasõidu nähtavust tuleks suurendada, et tõsta teadlikkust rattasõidust linnas. Plaanis on ka täiendavate jalgrattaradade loomine, näiteks Stauffenbergallee ja Wormser Straße omad, et lähiaastatel oleks Dresdenis rattasõiduks põnev aeg. Linnavalitsus keskendub jalgrattaliikluse tuvastamise võrgus “valgete laikude” sulgemisele ja avaandmete lünkade likvideerimisele. Linna jõupingutused näitavad, et tal on hea oskus Dresdenit jalgrattasõbraliku linnana edasi arendada.