Dresden luottaa polkupyörän barometreihin: Lisää näkyvyyttä pyöräilijöille!

Dresden luottaa polkupyörän barometreihin: Lisää näkyvyyttä pyöräilijöille!

Pyöräilyn alalla tapahtuu paljon Dresdenissä. Kriittisistä äänistä huolimatta kaupunki pitää kiinni suunnitelmastaan ​​lisätä pyöräilyn näkyvyyttä laajentamalla pyöräbarometrejä. Digitaalisten laskentapisteiden tarkoituksena on kerätä tietoa ohikulkevien polkupyörien määrästä ja siten edistää käyttöä, mutta myös parantaa kuntien liikennetilastoja. Kriitikot pelkäävät kuitenkin, että tämä on verojen ja symbolisen politiikan haaskausta. Tämän kumoamiseksi liikennepormestari Stephan Kühn (vihreät) huomauttaa tämän toimenpiteen eduista väestölle ja liikenneinfrastruktuurille. Asiasta kertoo DNN.

Ensimmäiset kaksi polkupyörän barometria on jo otettu käyttöön St. Petersburger Straßella, ja seuraavat kolme paikkaa on nyt päätetty: Sachsenplatz (lähellä Sachsenallee-pysäkkiä), Dr.-Külz-Ring (lähellä Stadtforumia) ja Wilsdruffer Straße (lähellä Pirnaischer Platzia). Vaikka toista paikkaa, Lennéstrassea, ei virallisesti mainittu, suunnittelu on edelleen kesken. Yhden barometrin hinta on noin 17 500 euroa, kun projektin kokonaiskustannus on puoli miljoonaa euroa. Kaupunki kattaa 35 prosenttia kustannuksista, kun taas liittovaltion liikenneministeriö rahoittaa 65 prosenttia. Liittovaltion liikenneministeriön rahoitushanke päättyy joulukuussa 2026, ja siihen mennessä on asennettava kaikki barometrit.

Pyörän käyttö ja kuljetus siirtyminen

Koronaviruspandemia on johtanut polkupyörän käytön lisääntymiseen, ja myös ilmastopolitiikalla on suuri rooli. Tämä kehitys osoittaa, kuinka tärkeää on edistää pyöräilyä osana liikennemuutosta. Ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi liikennettä on harkittava uudelleen. Liittovaltion liikenneministeriö on myöntänyt pyöräilyyn yhteensä 1,4 miljardia euroa vuosina 2020–2023, mikä korostaa tällä hetkellä suotuisia puiteehtoja pyöräilyn laajentamiselle. Tärkeää ei ole vain digitaalisten ratkaisujen löytäminen, vaan myös kuntien todellisten mahdollisuuksien hyödyntäminen. difu.de kohokohdat.

Pyöräilyn näkyvyyttä vilkkailla kaduilla tulisi lisätä, jotta tietoisuus pyöräilystä kaupungissa kasvaisi. Suunnitteilla on myös lisäpyöräteitä, kuten Stauffenbergalleelle ja Wormser Straßelle, jotta tulevat vuodet voisivat olla jännittävää aikaa pyöräilylle Dresdenissä. Kaupungin hallinto keskittyy pyöräliikenteen havainnointiverkoston "valkoisten pisteiden" sulkemiseen ja avoimen datan aukkojen poistamiseen. Kaupungin ponnistelut osoittavat, että sillä on hyvä taito kehittää Dresdeniä edelleen pyöräilyystävälliseksi kaupungiksi.