Dresden se oslanja na biciklističke barometre: Više vidljivosti za bicikliste!

Dresden se oslanja na biciklističke barometre: Više vidljivosti za bicikliste!

Puno se događa na području biciklizma u Dresdenu. Unatoč kritičkim glasovima, grad ostaje pri svom planu povećanja vidljivosti biciklizma širenjem biciklističkih barometara. Ova digitalna mjesta za brojanje namijenjena su prikupljanju podataka o broju bicikala koji prolaze, čime se ne samo promiče korištenje, već i pomaže u poboljšanju općinske prometne statistike. Međutim, kritičari se boje da je riječ o rasipanju poreza i simboličkoj politici. Kako bi to opovrgnuo, gradonačelnik prometa Stephan Kühn (Zeleni) ističe prednosti ove mjere za stanovništvo i prometnu infrastrukturu. javlja DNN.

Prva dva biciklistička barometra već su puštena u rad na St. Petersburger Straße, a sada su određene sljedeće tri lokacije: Sachsenplatz (u blizini stajališta Sachsenallee), Dr.-Külz-Ring (u blizini Stadtforuma) i Wilsdruffer Straße (u blizini Pirnaischer Platza). Čak i ako druga lokacija, Lennéstrasse, nije službeno spomenuta, planiranje je još uvijek u tijeku. Cijena jednog barometra je oko 17.500 eura, dok je ukupna vrijednost projekta pola milijuna eura. Grad pokriva 35 posto troškova, a Federalno ministarstvo prometa 65 posto. Projekt financiranja Federalnog ministarstva prometa završava u prosincu 2026. godine i do tada moraju biti postavljeni svi barometri.

Korištenje bicikla i prijelaz u prijevoz

Pandemija koronavirusa dovela je do porasta korištenja bicikala, a veliku ulogu igra i klimatska politika. Ovaj razvoj pokazuje koliko je važno promovirati biciklizam kao dio prometne tranzicije. Kako bi se postigli klimatski ciljevi, potrebno je ponovno promišljanje prometa. Savezno ministarstvo prometa stavilo je na raspolaganje ukupno 1,4 milijarde eura za biciklizam od 2020. do 2023. godine, što naglašava trenutno povoljne okvirne uvjete za ekspanziju biciklizma. Važno je ne samo pronaći digitalna rješenja, već i iskoristiti stvarne mogućnosti u općinama. difu.de ističe.

Trebalo bi povećati vidljivost biciklizma na prometnim ulicama kako bi se povećala svijest o biciklizmu u gradu. Planirano je i stvaranje dodatnih biciklističkih staza, poput onih na Stauffenbergallee i Wormser Straße, tako da bi naredne godine mogle biti uzbudljivo vrijeme za biciklizam u Dresdenu. Gradska uprava fokusirana je na zatvaranje “bijelih točaka” u mreži za detekciju biciklističkog prometa i uklanjanje praznina u otvorenim podacima. Napori grada pokazuju da ima dobar smisao za daljnji razvoj Dresdena kao grada prilagođenog biciklistima.