Dresden aposta em barômetros para bicicletas: Mais visibilidade para os ciclistas!

Dresden aposta em barômetros para bicicletas: Mais visibilidade para os ciclistas!

Muita coisa está acontecendo na área do ciclismo em Dresden. Apesar das vozes críticas, a cidade mantém o seu plano de aumentar a visibilidade do ciclismo através da expansão dos barómetros para bicicletas. Estes pontos de contagem digitais destinam-se a recolher dados sobre o número de bicicletas que passam, não só promovendo a utilização, mas também ajudando a melhorar as estatísticas de trânsito municipais. No entanto, os críticos temem que isto seja um desperdício de impostos e de política simbólica. Para refutar isto, o presidente da Câmara dos Transportes, Stephan Kühn (Verdes), aponta as vantagens desta medida para a população e para a infra-estrutura de transportes. Relatórios DNN.

Os primeiros dois barômetros de bicicletas já foram colocados em operação na St. Petersburger Straße, e os próximos três locais já foram determinados: Sachsenplatz (perto da parada Sachsenallee), Dr.-Külz-Ring (perto de Stadtforum) e Wilsdruffer Straße (perto de Pirnaischer Platz). Mesmo que outro local, Lennéstrasse, não tenha sido mencionado oficialmente, o planeamento ainda está em curso. O custo de um único barómetro ronda os 17.500 euros, enquanto o custo total do projeto é de meio milhão de euros. A cidade cobre 35% dos custos, enquanto o Ministério Federal dos Transportes financia 65%. O projeto de financiamento do Ministério Federal dos Transportes termina em dezembro de 2026 e todos os barômetros devem estar instalados até então.

Uso de bicicleta e transição de transporte

A pandemia de coronavírus levou a um aumento no uso de bicicletas e a política climática também desempenha um papel importante. Este desenvolvimento mostra como é importante promover a utilização da bicicleta como parte da transição dos transportes. Para atingir os objetivos climáticos, é necessário repensar os transportes. O Ministério Federal dos Transportes disponibilizou um total de 1,4 mil milhões de euros para a utilização da bicicleta entre 2020 e 2023, o que sublinha as condições-quadro atualmente favoráveis ​​para a expansão da utilização da bicicleta. É importante não só encontrar soluções digitais, mas também aproveitar as oportunidades reais nos municípios. destaques do difu.de.

A visibilidade do ciclismo em ruas movimentadas deve ser aumentada, a fim de aumentar a conscientização sobre o ciclismo na cidade. A criação de ciclovias adicionais, como as de Stauffenbergallee e Wormser Straße, também está planejada, para que os próximos anos possam ser um momento emocionante para o ciclismo em Dresden. A administração municipal está se concentrando em fechar “pontos brancos” na rede de detecção de tráfego de bicicletas e em eliminar lacunas de dados abertas. Os esforços da cidade mostram que ela tem um bom talento para desenvolver Dresden como uma cidade amiga da bicicleta.