Drážďany sa spoliehajú na cyklistické barometre: Viac viditeľnosti pre cyklistov!

Drážďany sa spoliehajú na cyklistické barometre: Viac viditeľnosti pre cyklistov!

V oblasti cyklistiky v Drážďanoch sa toho deje veľa. Napriek kritickým hlasom sa mesto drží svojho plánu zvýšiť viditeľnosť cyklistiky rozšírením cyklobarometrov. Tieto digitálne počítacie body sú určené na zhromažďovanie údajov o počte prechádzajúcich bicyklov, čím nielen podporujú používanie, ale aj pomáhajú zlepšovať štatistiky mestskej dopravy. Kritici sa však obávajú, že ide o plytvanie daňami a symbolickou politikou. Aby to starosta dopravy Stephan Kühn (Zelení) vyvrátil, poukazuje na výhody tohto opatrenia pre obyvateľstvo a dopravnú infraštruktúru. Informuje o tom DNN.

Prvé dva bicyklové barometre už boli uvedené do prevádzky na Petrohradskej ulici a ďalšie tri miesta sú už určené: Sachsenplatz (neďaleko zastávky Sachsenallee), Dr.-Külz-Ring (neďaleko Stadtforum) a Wilsdruffer Straße (neďaleko Pirnaischer Platz). Aj keď ďalšie miesto, Lennéstrasse, nebolo oficiálne spomenuté, plánovanie stále prebieha. Náklady na jeden barometer sa pohybujú okolo 17 500 eur, pričom celkové náklady na projekt sú pol milióna eur. Mesto hradí 35 % nákladov, Federálne ministerstvo dopravy financuje 65 %. Projekt financovania federálneho ministerstva dopravy sa končí v decembri 2026 a dovtedy musia byť nainštalované všetky barometre.

Používanie bicyklov a prechod na dopravu

Pandémia koronavírusu viedla k nárastu používania bicyklov a veľkú úlohu zohráva aj klimatická politika. Tento vývoj ukazuje, aké dôležité je podporovať cyklistiku ako súčasť prechodu na dopravu. Na dosiahnutie klimatických cieľov je potrebné prehodnotiť dopravu. Spolkové ministerstvo dopravy uvoľnilo na cyklodopravu od roku 2020 do roku 2023 celkovo 1,4 miliardy eur, čo podčiarkuje aktuálne priaznivé rámcové podmienky pre rozšírenie cyklistickej dopravy. Dôležité je nielen nachádzať digitálne riešenia, ale aj využívať aktuálne možnosti v obciach. difu.de zdôrazňuje.

Mala by sa zvýšiť viditeľnosť cyklistiky na frekventovaných uliciach, aby sa zvýšilo povedomie o cyklistike v meste. V pláne je aj vytvorenie ďalších cyklistických trás, ako napríklad na Stauffenbergallee a Wormser Straße, aby nasledujúce roky mohli byť vzrušujúcim obdobím pre cyklistiku v Drážďanoch. Vedenie mesta sa zameriava na odstraňovanie „bielych miest“ v sieti detekcie cyklistickej dopravy a odstraňovanie otvorených medzier v údajoch. Úsilie mesta ukazuje, že má dobrý talent na ďalší rozvoj Drážďan ako mesta priateľského k bicyklom.