Dresden förlitar sig på cykelbarometrar: Mer synlighet för cyklister!

Dresden förlitar sig på cykelbarometrar: Mer synlighet för cyklister!

Det händer mycket inom cykelområdet i Dresden. Trots kritiska röster håller staden fast vid sin plan att öka cyklingens synlighet genom att bygga ut cykelbarometrar. Dessa digitala räknepunkter är avsedda att samla in data om antalet förbipasserande cyklar och därmed inte bara främja användningen utan också bidra till att förbättra den kommunala trafikstatistiken. Kritiker befarar dock att detta är ett slöseri med skatter och symbolpolitik. För att motbevisa detta pekar transportborgmästare Stephan Kühn (De gröna) på fördelarna med denna åtgärd för befolkningen och transportinfrastrukturen. DNN rapporterar.

De två första cykelbarometrarna har redan tagits i drift på St. Petersburger Straße, och de tre följande platserna har nu bestämts: Sachsenplatz (nära hållplatsen Sachsenallee), Dr.-Külz-Ring (nära Stadtforum) och Wilsdruffer Straße (nära Pirnaischer Platz). Även om en annan plats, Lennéstrasse, inte nämnts officiellt pågår planeringen fortfarande. Kostnaden för en enda barometer är cirka 17 500 euro, medan den totala kostnaden för projektet är en halv miljon euro. Staden står för 35 % av kostnaderna, medan det federala transportministeriet finansierar 65 %. Det federala transportministeriets finansieringsprojekt avslutas i december 2026 och alla barometrar måste vara installerade då.

Cykelanvändning och transportövergång

Corona-pandemin har lett till en ökad cykelanvändning och klimatpolitiken spelar också en stor roll. Denna utveckling visar hur viktigt det är att främja cykling som en del av transportomställningen. För att nå klimatmålen krävs en omtanke av transporter. Det federala transportministeriet har gjort totalt 1,4 miljarder euro tillgängliga för cykling från 2020 till 2023, vilket understryker de för närvarande gynnsamma ramvillkoren för utbyggnaden av cykling. Det är viktigt att inte bara hitta digitala lösningar, utan också att utnyttja de faktiska möjligheterna i kommunerna. difu.de höjdpunkter.

Synligheten av cykling på trafikerade gator bör ökas för att öka medvetenheten om cykling i staden. Skapandet av ytterligare cykelbanor, som de på Stauffenbergallee och Wormser Straße, är också planerade, så att de kommande åren kan bli en spännande tid för cykling i Dresden. Stadsförvaltningen fokuserar på att stänga "vita fläckar" i nätverket för upptäckt av cykeltrafik och eliminera öppna dataluckor. Stadens insatser visar att den har en god förmåga att vidareutveckla Dresden som en cykelvänlig stad.