Dresden Transport Companies intensiverer kontrollerne mod sorte chauffører!

Dresden Transport Companies intensiverer kontrollerne mod sorte chauffører!

Dresden, Deutschland - Dresden VerkehrsBetriebe (DVB) vil tiltrække tøjlerne fra næste uge og styrke billetkontrollerne i busser og tog. Årsagen til dette er åbenlyst: tilbagevenden af ​​adskillige passagerer i offentlig transport (offentlig transport) efter de pandemiske begrænsninger fører til en stigning i sorte ture. Radiodresden rapporterer, at specielt uddannede medarbejdere i et sikkerhedsselskab vil blive brugt i samarbejde med politiet for store kontroller. Målet er, at hver passager kontrolleres en gang pr. Kvartal, hvor kontrollerne skal finde sted især i weekenderne og om aftenen.

Et kig på tallene viser, at emnet med ulovlig kørsel kan tage enorme dimensioner. I Dresden er Dierate af de fangede sorte chauffører stabile med 2,5 til 3 procent, hvilket betyder i alt ca. 4,6 millioner passagerer uden en gyldig billet i 2024 for omkring 183 millioner passagerer. Dette fører til tab af indkomst i millioner for DVB. De stigende passagernumre, der følger med Tyskland -billetten, bidrager også til problemet, som understøtter behovet for øgede kontrol.

juridiske rammer og sanktioner

Ulovlig kørsel betragtes som en forbrydelse landsdækkende og betragtes lovligt som en "annullering af tjenester" i overensstemmelse med straffelovens § 265A. Straffen i Tyskland er mindst 60 euro, hvis en passager skal findes uden en gyldig billet. [FR] (https://www.fr.de/verzuser/strafe-neues-strafmass-schwarzfahrer-Deutschland-staedte-vorende-Berlin-PotsDam-9320716.html) rapporterer, at gentagen ulovlig kørsel kan endda føre til en penge-pots-dommer til et år. Imidlertid viser nyere udviklinger, at nogle byer, såsom Potsdam, har besluttet ikke at indgive en kriminel klage i mere tavse sager, der repræsenterer en afvigelse fra tidligere praksis. Byrden for de berørte skal reduceres, mens fokus også er på berygtede sorte drivere.

Men der er også lignende bestræbelser i andre byer, der ønsker at omvurdere emnet for ulovlig kørsel. Mainz og Wiesbaden har meddelt, at de ikke længere forfølger ulovlig kørsel, mens Frankfurt forbliver strengt med de tidligere sanktioner og fastholder straffen for ulovlig kørsel som en kriminel handling. På trods af disse diskussioner forbliver det øgede transportgebyr på 60 euro, selvom der ikke er nogen kriminel klage.

hvad inspektørerne skal overveje

Undersøgelser viser, at den offentlige mening om dommen er meget anderledes: omkring halvdelen af ​​de adspurgte føler de nuværende sanktioner for ulovlig kørsel end for streng. De grønne i Berlin støtter "Potsdamer Weg" og hævder, at kriminel retsforfølgning kun ville stramme sociale problemer. Ikke desto mindre ser Berlin Senatsafdelingen ingen grund til at ændre de juridiske rammer og frygte en stigning i sorte ture, hvis straffen er afslappet.

Hvis passagerer er forkert retsforfulgt for ulovlig kørsel, kan de indsende deres billet inden for syv dage og derefter betale et behandlingsgebyr på syv euro. På trods af denne lettelse er det vigtigt at holde øje med, at inspektører også kan absorbere personlige data, og hvis du har noget ID, skal du konsultere politiet.

Du kan se, at de trin, som DVB tager, ikke kun er nødvendige for at indeholde det økonomiske tab, men også for at sende et klarere signal til samfundet: ulovlig kørsel tolereres ikke. I tider, hvor brugen af ​​offentlig transport er vigtigere end nogensinde, bør enhver passager også være villig til at yde deres bidrag.