Dresdens transportvirksomheder skærper kontrollen mod billetsvigere!

Dresdens transportvirksomheder skærper kontrollen mod billetsvigere!

Dresden Trafikmyndighed (DVB) strammer tøjlerne fra næste uge og øger billetkontrollen på busser og tog. Årsagen til dette er indlysende: Adskillige passagerers tilbagevenden til lokal offentlig transport efter pandemiens restriktioner fører til en stigning i prisunddragelse. [Radiodresden]. Målet er, at hver passager i gennemsnit skal kontrolleres én gang i kvartalet, hvor kontrol primært finder sted i weekenden og om aftenen.

Et kig på tallene viser, at spørgsmålet om prisunddragelse kan få enorme dimensioner. I Dresden vurderes antallet af fangede billetsnydere at ligge stabilt på 2,5 til 3 procent, hvilket med omkring 183 millioner passagerer i alt betyder omkring 4,6 millioner passagerer uden gyldig billet i 2024. Det fører til, at indtægtstab løber op i millioner for DVB. Det stigende antal passagerer i forbindelse med Deutschlandticket bidrager også til problemet, hvilket understreger behovet for øget kontrol.

Lovlige rammer og sanktioner

Billetunddragelse betragtes som en kriminel lovovertrædelse på landsplan og betragtes juridisk som "opnåelse af fordele ved bedrageri" i overensstemmelse med paragraf 265a i den tyske straffelov. Bøden i Tyskland er på mindst 60 euro, hvis en passager bliver fundet uden en gyldig billet. Fr rapporterer, at gentagen prisunddragelse endda kan føre til en bøde eller fængselsstraf på op til et år. Den seneste udvikling viser dog, at nogle byer, såsom Potsdam, har besluttet ikke længere at rejse tiltale i mere alvorlige sager, hvilket repræsenterer en afvigelse fra tidligere praksis. Målet er at mindske byrden for de berørte, samtidig med at der fokuseres på notoriske billetsnydere.

Men der er også lignende tiltag i andre byer, der ønsker at revurdere spørgsmålet om prisunddragelse. Mainz og Wiesbaden har meddelt, at de ikke længere vil retsforfølge prisunddragelse, mens Frankfurt holder sig strengt til de tidligere sanktioner og vil fortsætte med at straffe billetunddragelse som en strafbar handling. På trods af disse diskussioner forbliver det forhøjede transportgebyr på 60 euro gældende, selvom der ikke er rejst tiltale.

Hvad skal inspektører være opmærksomme på

Undersøgelser viser, at den offentlige mening om sanktioner varierer meget: omkring halvdelen af ​​de adspurgte finder, at de nuværende sanktioner for prisunddragelse er for strenge. De Grønne i Berlin støtter "Potsdam Way" og hævder, at strafferetlig forfølgning kun vil forværre sociale problemer. Ikke desto mindre ser Berlins senatadministration ingen grund til at ændre de juridiske rammer og frygter en stigning i prisunddragelse, hvis sanktionerne lempes.

Hvis passagerer fejlagtigt retsforfølges for prisunddragelse, kan de indsende deres billet inden for syv dage og derefter betale et ekspeditionsgebyr på syv euro. På trods af denne lettelse er det vigtigt at huske på, at kontrollanterne også registrerer persondata og kan ringe til politiet, hvis der mangler ID.

Du kan se, at de skridt, som DVB tager, ikke kun er nødvendige for at dæmme op for de økonomiske tab, men også for at sende et klarere signal til samfundet: Unddragelse af billetpriser vil ikke blive tolereret. I en tid, hvor brugen af ​​offentlig transport er vigtigere end nogensinde, bør enhver passager også være parat til at gøre deres del.