Οι μεταφορικές εταιρείες της Δρέσδης εντείνουν τους ελέγχους κατά των φοροφυγάδων!

Οι μεταφορικές εταιρείες της Δρέσδης εντείνουν τους ελέγχους κατά των φοροφυγάδων!

Η Αρχή Μεταφορών της Δρέσδης (DVB) σφίγγει τα ηνία από την επόμενη εβδομάδα και αυξάνει τους ελέγχους εισιτηρίων σε λεωφορεία και τρένα. Ο λόγος για αυτό είναι προφανής: η επιστροφή πολλών επιβατών στα τοπικά μέσα μαζικής μεταφοράς μετά τους περιορισμούς της πανδημίας οδηγεί σε αύξηση της φοροδιαφυγής. [Radiodresden]. Στόχος είναι κάθε επιβάτης να ελέγχεται κατά μέσο όρο μία φορά το τρίμηνο, ενώ οι έλεγχοι γίνονται κυρίως τα Σαββατοκύριακα και τα βράδια.

Μια ματιά στους αριθμούς δείχνει ότι το θέμα της φοροδιαφυγής μπορεί να πάρει τεράστιες διαστάσεις. Στη Δρέσδη, το ποσοστό των συλλαμβανόμενων φοροφυγάδων εκτιμάται ότι είναι σταθερό στο 2,5 έως 3 τοις εκατό, το οποίο, με περίπου 183 εκατομμύρια επιβάτες, σημαίνει συνολικά περίπου 4,6 εκατομμύρια επιβάτες χωρίς έγκυρο εισιτήριο το 2024. Αυτό οδηγεί σε απώλειες εσόδων σε εκατομμύρια για το DVB. Ο αυξανόμενος αριθμός επιβατών που συνδέονται με το Deutschlandticket συμβάλλει επίσης στο πρόβλημα, γεγονός που υπογραμμίζει την ανάγκη για αυξημένους ελέγχους.

Νομικό πλαίσιο και κυρώσεις

Η φοροδιαφυγή θεωρείται ποινικό αδίκημα σε εθνικό επίπεδο και θεωρείται νομικά ως «απόκτηση οφελών μέσω απάτης» σύμφωνα με το Άρθρο 265α του Γερμανικού Ποινικού Κώδικα. Το πρόστιμο στη Γερμανία είναι τουλάχιστον 60 ευρώ εάν βρεθεί επιβάτης χωρίς έγκυρο εισιτήριο. Ο Fr αναφέρει ότι η επανειλημμένη φοροδιαφυγή μπορεί να οδηγήσει σε πρόστιμο ή ποινή φυλάκισης έως και ενός έτους. Ωστόσο, οι πρόσφατες εξελίξεις δείχνουν ότι ορισμένες πόλεις, όπως το Πότσνταμ, αποφάσισαν να μην υποβάλλουν πλέον ποινικές διώξεις σε πιο σοβαρές υποθέσεις, γεγονός που αντιπροσωπεύει μια απόκλιση από την προηγούμενη πρακτική. Στόχος είναι να μειωθεί η επιβάρυνση των πληγέντων, ενώ ταυτόχρονα να δοθεί έμφαση στους διαβόητους φοροφυγάδες.

Παρόμοιες προσπάθειες όμως υπάρχουν και σε άλλες πόλεις που θέλουν να επανεκτιμήσουν το ζήτημα της φοροδιαφυγής. Η Μάιντς και το Βισμπάντεν ανακοίνωσαν ότι δεν θα διώκουν πλέον τη φοροδιαφυγή, ενώ η Φρανκφούρτη τηρεί αυστηρά τις προηγούμενες κυρώσεις και θα συνεχίσει να τιμωρεί τη φοροδιαφυγή ως ποινικό αδίκημα. Παρά τις συζητήσεις αυτές, το αυξημένο τέλος μεταφοράς των 60 ευρώ παραμένει σε ισχύ ακόμη και αν δεν ασκηθεί ποινική δίωξη.

Τι πρέπει να προσέχουν οι επιθεωρητές

Οι έρευνες δείχνουν ότι η κοινή γνώμη σχετικά με τις κυρώσεις ποικίλλει πολύ: περίπου οι μισοί από τους ερωτηθέντες θεωρούν ότι οι τρέχουσες κυρώσεις για διαφυγή ναύλου είναι πολύ αυστηρές. Οι Πράσινοι στο Βερολίνο υποστηρίζουν τον «Δρόμο του Πότσνταμ» και υποστηρίζουν ότι η ποινική δίωξη μόνο θα επιδείνωνε τα κοινωνικά προβλήματα. Ωστόσο, η διοίκηση της Γερουσίας του Βερολίνου δεν βλέπει κανένα λόγο να αλλάξει το νομικό πλαίσιο και φοβάται αύξηση της φοροδιαφυγής σε περίπτωση χαλάρωσης των κυρώσεων.

Εάν οι επιβάτες διώκονται λανθασμένα για φοροδιαφυγή, μπορούν να υποβάλουν το εισιτήριό τους εντός επτά ημερών και στη συνέχεια να καταβάλουν τέλος διεκπεραίωσης επτά ευρώ. Παρά αυτή την ανακούφιση, είναι σημαντικό να έχετε κατά νου ότι οι επιθεωρητές καταγράφουν επίσης προσωπικά δεδομένα και μπορούν να καλέσουν την αστυνομία εάν λείπει η ταυτότητα.

Μπορείτε να δείτε ότι τα βήματα που κάνει η DVB είναι απαραίτητα όχι μόνο για να περιορίσει τις οικονομικές απώλειες, αλλά και για να στείλει ένα σαφέστερο μήνυμα στην κοινότητα: η φοροδιαφυγή δεν θα γίνει ανεκτή. Σε μια εποχή που η χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς είναι πιο σημαντική από ποτέ, κάθε επιβάτης θα πρέπει επίσης να είναι έτοιμος να κάνει αυτό που του αναλογεί.