Dresdeni transpordiettevõtted intensiivistavad mustade autojuhtide kontrolli!

Dresdeni transpordiettevõtted intensiivistavad mustade autojuhtide kontrolli!

Dresden, Deutschland - Dresden Verkehrsbetriebe (DVB) meelitab järgmise nädala ohjad ja tugevdab busside ja rongide piletikontrolli. Selle põhjus on ilmne: arvukate ühistranspordi (ühistranspordi) tagasitulek pärast pandeemilisi piiranguid toob kaasa mustade reiside suurenemise. RADIODRESDEN teatab, et eriti koolitatud turvatöötaja töötajaid kasutatakse koostöös suuremate kontrollidega. Eesmärk on, et iga reisijat kontrollitakse üks kord veerandi kohta, kusjuures juhtseadised peaksid toimuma eriti nädalavahetustel ja õhtul.

Numbrite pilk näitab, et ebaseadusliku sõidu teema võib võtta tohutuid mõõtmeid. Dresdenis on püütud mustade autojuhtide Dierate stabiilne 2,5–3 protsenti, mis tähendab kokku umbes 4,6 miljonit reisijat, kellel pole 2024. aastal kehtivat piletit umbes 183 miljoni reisija eest. See põhjustab DVB miljonites sissetuleku kaotust. Probleemile aitavad kaasa ka Saksamaa piletiga kaasnevad suurenevad reisijate arv, mis toetab vajadust suurenenud kontrolli järele.

juriidiline raamistik ja sanktsioonid

Ebaseaduslikku juhtimist peetakse üleriigiliseks kuriteoks ja seda peetakse seaduslikult teenuste tühistamiseks vastavalt kriminaalkoodeksi paragrahvile 265A. Karistus Saksamaal on vähemalt 60 eurot, kui reisija tuleks leida ilma kehtiva piletita. [Fr] (https://www.fr.de/verzuser/strafe-neues-sttrafmass-schwarzfahrer-Deutschland-staedtte-vorende-berin-berin-potsdam-93207716.html), mis korduvad ebaseaduslikud sõidud isegi ühe aasta või vanglani. Kuid hilisemad arengud näitavad, et mõned linnad, näiteks Potsdam, on otsustanud mitte esitada kriminaalse kaebuse vaiksemates juhtumites, mis kujutab endast lahkumist eelnevast praktikast. Koormus kannatanutele tuleb vähendada, samas kui keskendutakse ka kurikuulsatele mustadele autojuhtidele.

Kuid sarnaseid jõupingutusi tehakse ka teistes linnades, mis soovivad ebaseadusliku juhtimise teemat uuesti hinnata. Mainz ja Wiesbaden on teatanud, et nad ei jätka enam ebaseaduslikku juhtimist, samas kui Frankfurt jääb rangelt varasemate sanktsioonidega ja säilitab ebaseadusliku juhtimise karistamise kriminaalkuriteona. Nendele aruteludele vaatamata on suurenenud transporditasu 60 eurot, isegi kui kriminaalasja kaebust puudub.

Mida peaksid inspektorid arvestama

Uuringud näitavad, et avalik arvamus lause kohta on väga erinev: umbes pooled vastanutest tunnevad praeguseid karistusi ebaseadusliku juhtimise eest kui liiga range. Berliinis olevad rohelised toetavad "Potsdamer WEG" ja väidavad, et kriminaalvastutus karmistab ainult sotsiaalseid probleeme. Sellegipoolest ei näe Berliini senati osakond põhjust muuta õigusraamistikku ja karta mustade reiside suurenemist, kui karistused on lõdvestunud.

Kui reisijatele antakse ebaseadusliku juhtimise eest valesti kohtu alla, saavad nad oma pileti esitada seitsme päeva jooksul ja seejärel maksta seitse eurot töötlemistasu. Vaatamata sellele kergendusele on oluline jälgida, kas inspektorid saavad ka isikuandmeid absorbeerida ja kui teil on ID, pöörduge politseiga.

Võite näha, et DVB -i sammud ei ole vajalikud mitte ainult rahalise kahjumise ohjeldamiseks, vaid ka kogukonnale selgema signaali saatmiseks: ebaseaduslikku juhtimist ei sallita. Aegadel, kui ühistranspordi kasutamine on olulisem kui kunagi varem, peaks iga reisija olema valmis oma panust andma.