Prijevoznici iz Dresdena pojačavaju kontrolu utajivača karata!

Prijevoznici iz Dresdena pojačavaju kontrolu utajivača karata!

Dresdenska prometna uprava (DVB) od sljedećeg tjedna steže uzde i pojačava kontrolu karata u autobusima i vlakovima. Razlog za to je očigledan: povratak brojnih putnika lokalnom javnom prijevozu nakon pandemijskih ograničenja dovodi do porasta utaje karata. [Radiodresden]. Cilj je da svaki putnik bude provjeravan u prosjeku jednom u kvartalu, pri čemu se kontrole uglavnom obavljaju vikendom i navečer.

Pogled na brojke pokazuje da problem utaje karata može poprimiti goleme razmjere. U Dresdenu se procjenjuje da je stopa uhvaćenih izbjegavača plaćanja karte stabilna na 2,5 do 3 posto, što, s oko 183 milijuna putnika, znači ukupno oko 4,6 milijuna putnika bez važeće karte u 2024. To dovodi do milijunskih gubitaka prihoda za DVB. Sve veći broj putnika povezanih s Deutschlandticket također pridonosi problemu, što naglašava potrebu za pojačanim kontrolama.

Pravni okvir i sankcije

Utaja karte smatra se kaznenim djelom u cijeloj zemlji i zakonski se smatra "stjecanjem koristi prijevarom" u skladu s Odjeljkom 265a njemačkog Kaznenog zakona. Kazna u Njemačkoj iznosi najmanje 60 eura ako se putnik nađe bez valjane karte. Fr izvješćuje da opetovano izbjegavanje plaćanja karte može čak dovesti do novčane ili zatvorske kazne do godinu dana. However, recent developments show that some cities, such as Potsdam, have decided to no longer file criminal charges in more serious cases, which represents a departure from previous practice. Cilj je smanjiti teret za one koji su pogođeni, dok se u isto vrijeme usredotočuje na ozloglašene utajivače karata.

No postoje i slični napori u drugim gradovima koji žele preispitati problem utaje karata. Mainz i Wiesbaden najavili su da više neće goniti utaju karte, dok se Frankfurt striktno drži dosadašnjih sankcija te će utaju karte i dalje kažnjavati kao kazneno djelo. Unatoč tim raspravama, povećana naknada za prijevoz od 60 eura ostaje na snazi ​​čak i ako se ne podignu kaznene prijave.

Na što bi inspektori trebali obratiti pozornost

Ankete pokazuju da se javno mnijenje o kaznama jako razlikuje: oko polovice ispitanih smatra da su sadašnje kazne za utaju karata prestroge. Zeleni u Berlinu podržavaju “Potsdamski put” i tvrde da bi kazneni progon samo pogoršao društvene probleme. Unatoč tome, administracija berlinskog Senata ne vidi razloga za promjenu zakonskog okvira i strahuje od povećanja utaje karata ako se kazne ublaže.

Ako se putnici nepravilno kazneno gone za utaju karte, mogu predati svoju kartu u roku od sedam dana i zatim platiti naknadu za obradu od sedam eura. Unatoč ovoj olakšici, važno je imati na umu da inspektori bilježe i osobne podatke te mogu pozvati policiju u slučaju nedostatka osobne iskaznice.

Možete vidjeti da su koraci koje DVB poduzima potrebni ne samo za suzbijanje financijskih gubitaka, već i za slanje jasnijeg signala zajednici: izbjegavanje plaćanja karata neće se tolerirati. U vrijeme kada je korištenje javnog prijevoza važnije nego ikad, i svaki putnik treba biti spreman učiniti svoj dio posla.