A Drezda közlekedési társaságok fokozza a fekete járművezetők elleni ellenőrzéseket!

A Drezda közlekedési társaságok fokozza a fekete járművezetők elleni ellenőrzéseket!

Dresden, Deutschland - A Drezda Verkehrsbetriebe (DVB) vonzza a gyeplőt a jövő héten, és erősíti a jegyek vezérlését buszokon és vonatokban. Ennek oka nyilvánvaló: számos utas visszatérése a tömegközlekedésben (tömegközlekedés) a járványi korlátozások után a fekete utak növekedéséhez vezet. [Radiodresden] (https://www.radiodresden.de/biebtrag/dvb-warum-jetzt-verstakte-ticketkte-kiegen- .870157/) jelentése szerint egy biztonsági társaság speciálisan képzett alkalmazottait a rendõrséggel együttműködésben fogják használni a nagyobb ellenőrzésekhez. A cél az, hogy minden utasot negyedévente egyszer ellenőrizzenek, ahol az ellenőrzéseknek különösen hétvégén és este.

A számok áttekintése azt mutatja, hogy az illegális vezetés témája óriási dimenziókat vehet igénybe. Drezdénben a fogott fekete sofőrök dierátja 2,5-3 % -on stabil, ami azt jelenti, hogy 2024 -ben összesen körülbelül 4,6 millió utas van érvényes jegy nélkül, mintegy 183 millió utas számára. Ez a DVB milliókban jövedelemkieséshez vezet. A növekvő utasszámok, amelyek a német jegyhez kapcsolódnak, szintén hozzájárulnak a problémához, amely alátámasztja a fokozott ellenőrzés szükségességét.

Jogi keret és szankciók

Az illegális vezetést országszerte bűncselekménynek tekintik, és törvényesen a büntető törvénykönyv 265A. Szakaszával összhangban „szolgáltatások törlése” -nek tekintik. A büntetés Németországban legalább 60 euró, ha egy utasot érvényes jegy nélkül kell megtalálni. [FR] (https://www.fr.de/verzuser/strafe-neues-strafmass-schwarzfahrer-Deutschland-taedtte-vorende-berin-potsdam-9320716.html) Jelentések szerint az ismételt illegális vezetés akár egy évig elítélheti a börtönbüntetést. A legfrissebb fejlemények azonban azt mutatják, hogy egyes városok, például a Potsdam, úgy döntöttek, hogy nem nyújtanak be bűncselekményt a csendes ügyekben, ami eltérést jelent a korábbi gyakorlatból való eltérésről. Az érintettek terheit csökkenteni kell, míg a hangsúly a hírhedt fekete sofőrökre is összpontosít.

De vannak hasonló erőfeszítések más városokban is, amelyek meg akarják értékelni az illegális vezetés témáját. Mainz és Wiesbaden bejelentették, hogy már nem folytatnak illegális vezetést, míg Frankfurt szigorúan továbbra is a korábbi szankciókkal, és fenntartja az illegális vezetés bűncselekményként való büntetését. E megbeszélések ellenére a megnövekedett 60 euró szállítási díj továbbra is fennáll, ha nincs büntetőjogi panasz.

Mit kell figyelembe vennie az ellenőröknek

felmérések azt mutatják, hogy a mondatról szóló közvélemény nagyon különbözik: a válaszadók körülbelül fele az illegális vezetés jelenlegi büntetéseit érezi, mint túl szigorú. A berlini zöldek támogatják a "potsdamer weg" -t, és azt állítják, hogy a büntetőeljárás csak a társadalmi problémákat szigorítja. Ennek ellenére a berlini szenátus osztály nem látja okot a jogi keret megváltoztatására, és félni a fekete utak növekedésétől, ha a büntetések enyhülnek.

Ha az utasokat helytelenül büntetőeljárás alá vonják az illegális vezetésért, akkor hét napon belül benyújthatják jegyüket, majd hét euró feldolgozási díjat fizethetnek. Ennek a megkönnyebbülésnek ellenére fontos szemmel tartani, hogy az ellenőrök személyes adatokat is felszívhatnak, és ha van igazolvánnyal, keresse fel a rendőrséget.

Láthatja, hogy a DVB által megtett lépések nemcsak a pénzügyi veszteségek visszatartásához szükségesek, hanem egyértelműbb jelzést is a közösségnek: az illegális vezetést nem tolerálják. Azokban az időkben, amikor a tömegközlekedés használata sokkal fontosabb, mint valaha, minden utasnak hajlandónak kell lennie hozzájárulni.