A drezdai közlekedési társaságok fokozzák az ellenőrzést a viteldíjelkerülők ellen!

A drezdai közlekedési társaságok fokozzák az ellenőrzést a viteldíjelkerülők ellen!

A Drezdai Közlekedési Hatóság (DVB) a jövő héttől szigorítja a gyeplőt, és fokozza a jegyellenőrzést a buszokon és a vonatokon. Ennek oka nyilvánvaló: a járványkorlátozások után számos utas visszatérése a helyi tömegközlekedéshez a viteldíjelkerülés növekedéséhez vezet. [Radiodresden]. A cél az, hogy minden utast átlagosan negyedévente egyszer ellenőrizzék, az ellenőrzésekre elsősorban hétvégén és esténként kerüljön sor.

A számok pillantása azt mutatja, hogy a viteldíjelkerülés kérdése óriási méreteket ölthet. Drezdában a becslések szerint stabilan 2,5-3 százalékos az elfogott viteldíjelkerülők aránya, ami 183 millió utas mellett 2024-ben összesen mintegy 4,6 millió érvényes jegy nélküli utast jelent. Ez milliós bevételkiesést eredményez a DVB-nél. A problémához hozzájárul a Deutschlandtickethez kapcsolódó növekvő utasszám is, ami aláhúzza a fokozott ellenőrzés szükségességét.

Jogi keretek és szankciók

A viteldíjelkerülés országszerte bűncselekménynek minősül, és a német büntetőtörvénykönyv 265a. szakasza értelmében jogilag „haszonszerzésnek” minősül. A bírság Németországban legalább 60 euró, ha érvényes jegy nélküli utast találnak. Fr arról számol be, hogy a viteldíj ismételt kijátszása akár pénzbüntetést vagy akár egyéves börtönbüntetést is vonhat maga után. A közelmúlt fejleményei azonban azt mutatják, hogy egyes városok, például Potsdam úgy döntöttek, hogy súlyosabb esetekben már nem indítanak büntetőeljárást, ami eltér a korábbi gyakorlattól. A cél az érintettek terheinek csökkentése, ugyanakkor a hírhedt viteldíjelkerülőkre összpontosítva.

De más városokban is vannak hasonló törekvések, amelyek át akarják értékelni a viteldíjelkerülés kérdését. Mainz és Wiesbaden bejelentette, hogy a továbbiakban nem indítanak eljárást a viteldíjcsalás ellen, míg Frankfurt szigorúan ragaszkodik a korábbi szankciókhoz, és továbbra is bűncselekményként fogja büntetni a viteldíjelkerülést. A megbeszélések ellenére a megemelt 60 eurós szállítási díj akkor is érvényben marad, ha nem emelnek vádat.

Mire kell figyelniük az ellenőröknek

A felmérések azt mutatják, hogy a közvélemény a büntetésekről nagyon eltérő: a megkérdezettek mintegy fele túl szigorúnak találja a jelenlegi díjelkerülés büntetését. A berlini zöldek támogatják a „potsdami utat”, és azzal érvelnek, hogy a büntetőeljárás csak súlyosbítaná a társadalmi problémákat. Ennek ellenére a berlini szenátus adminisztrációja nem lát okot a jogi keret megváltoztatására, és attól tart, hogy a szankciók enyhülése esetén megnövekszik a viteldíjelkerülés.

Ha az utasok ellen tévesen indulnak eljárás viteldíjcsalás miatt, hét napon belül benyújthatják jegyüket, majd hét eurós kezelési díjat fizethetnek. A könnyítés ellenére fontos szem előtt tartani, hogy az ellenőrök személyes adatokat is rögzítenek, és az igazolvány hiánya esetén hívhatják a rendőrséget.

Látható, hogy a DVB lépései nemcsak az anyagi veszteségek megfékezéséhez szükségesek, hanem azért is, hogy egyértelműbb jelzést küldjenek a közösségnek: a viteldíjelkerülést nem tolerálják. Egy olyan időszakban, amikor a tömegközlekedés használata minden eddiginél fontosabb, minden utasnak fel kell készülnie arra, hogy megtegye a részét.