Drezdeno transporto įmonės sustiprina kontrolę prieš bilietų vengimą!

Drezdeno transporto įmonės sustiprina kontrolę prieš bilietų vengimą!

Drezdeno transporto tarnyba (DVB) nuo kitos savaitės sugriežtina vadžias ir didina bilietų kontrolę autobusuose ir traukiniuose. To priežastis akivaizdi: po pandemijos apribojimų į vietinį viešąjį transportą sugrįžus daug keleivių, vis dažniau vengiama mokėti bilietus. [Radiodresdenas]. Siekiama, kad kiekvienas keleivis būtų tikrinamas vidutiniškai kartą per ketvirtį, tikrinant daugiausia savaitgaliais ir vakarais.

Pažvelgus į skaičius matyti, kad mokesčių vengimo problema gali įgauti didžiulius dydžius. Apskaičiuota, kad Drezdene užkluptų bilietų vengėjų skaičius išliks stabilus – 2,5–3 proc., o 2024 m. su maždaug 183 mln. keleivių iš viso bus apie 4,6 mln. keleivių be galiojančio bilieto. Dėl to DVB pajamos sieks milijonus. Didėjantis keleivių skaičius, susijęs su Deutschlandticket, taip pat prisideda prie problemos, o tai pabrėžia, kad reikia sustiprinti kontrolę.

Teisinė bazė ir sankcijos

Mokesčių vengimas visoje šalyje laikomas baudžiamuoju nusikaltimu ir pagal Vokietijos baudžiamojo kodekso 265a skirsnį teisiškai laikomas „naudos gavimu sukčiaujant“. Bauda Vokietijoje yra mažiausiai 60 eurų, jei keleivis randamas be galiojančio bilieto. Fr praneša, kad už pakartotinį mokesčių vengimą gali būti skirta net bauda arba laisvės atėmimas iki vienerių metų. Tačiau naujausi įvykiai rodo, kad kai kurie miestai, pavyzdžiui, Potsdamas, nusprendė nebekelti baudžiamųjų kaltinimų rimtesniais atvejais, o tai reiškia nukrypimą nuo ankstesnės praktikos. Siekiama sumažinti nukentėjusiems asmenims tenkančią naštą ir kartu sutelkti dėmesį į liūdnai pagarsėjusius mokesčių vengiančius asmenis.

Tačiau panašių pastangų yra ir kituose miestuose, kurie nori iš naujo įvertinti bilietų vengimo problemą. Maincas ir Vysbadenas paskelbė, kad nebebus baudžiamojon atsakomybėn už bilietų mokesčių vengimą, o Frankfurtas griežtai laikosi ankstesnių sankcijų ir toliau baus už mokesčių vengimą kaip kriminalinį nusikaltimą. Nepaisant šių diskusijų, padidintas 60 eurų transporto mokestis galioja net ir nepareiškus baudžiamųjų bylų.

Į ką inspektoriai turėtų atkreipti dėmesį

Apklausos rodo, kad visuomenės nuomonė apie baudas labai skiriasi: maždaug pusė apklaustųjų mano, kad dabartinės bausmės už mokesčių vengimą yra per griežtos. Žalieji Berlyne palaiko „Potsdamo kelią“ ir teigia, kad baudžiamasis persekiojimas tik paaštrintų socialines problemas. Nepaisant to, Berlyno Senato administracija nemato jokios priežasties keisti teisinę bazę ir baiminasi, kad sušvelninus bausmes padidės mokesčių vengimas.

Jei keleiviai neteisingai patraukiami baudžiamojon atsakomybėn dėl mokesčių vengimo, jie gali pateikti bilietą per septynias dienas ir sumokėti septynių eurų apdorojimo mokestį. Nepaisant šios lengvatos, svarbu nepamiršti, kad inspektoriai taip pat įrašo asmens duomenis ir gali iškviesti policiją, jei trūksta asmens tapatybės.

Matote, kad žingsniai, kurių imasi DVB, yra būtini ne tik siekiant pažaboti finansinius nuostolius, bet ir pasiųsti aiškesnį signalą bendruomenei: mokesčių vengimas nebus toleruojamas. Šiuo metu, kai naudotis viešuoju transportu yra svarbiau nei bet kada, kiekvienas keleivis taip pat turėtų būti pasirengęs atlikti savo darbą.