Transportbedrijven in Dresden intensiveren de controles tegen tariefontduikers!

Transportbedrijven in Dresden intensiveren de controles tegen tariefontduikers!

De Dresden Transport Authority (DVB) haalt vanaf volgende week de teugels aan en verscherpt de ticketcontroles op bussen en treinen. De reden hiervoor ligt voor de hand: de terugkeer van talrijke passagiers naar het lokale openbaar vervoer na de pandemische beperkingen leidt tot een toename van tariefontduiking. [Radiodresden]. Het streven is dat iedere passagier gemiddeld één keer per kwartaal wordt gecontroleerd, waarbij de controles vooral in de weekenden en in de avonduren plaatsvinden.

Een blik op de cijfers laat zien dat de kwestie van tariefontduiking enorme afmetingen kan aannemen. In Dresden wordt het percentage betrapte tariefontduikers stabiel geschat op 2,5 tot 3 procent, wat met ongeveer 183 miljoen passagiers in 2024 een totaal van ongeveer 4,6 miljoen passagiers zonder geldig ticket betekent. Dit leidt tot miljoeneninkomstenverliezen voor DVB. Het toenemende aantal passagiers dat verbonden is aan het Deutschlandticket draagt ​​ook bij aan het probleem, wat de noodzaak van meer controles onderstreept.

Juridisch kader en sancties

Tariefontduiking wordt landelijk beschouwd als een strafbaar feit en wordt juridisch gezien als “het verkrijgen van voordelen door fraude” in overeenstemming met artikel 265a van het Duitse Wetboek van Strafrecht. De boete bedraagt ​​in Duitsland minimaal 60 euro als een passagier wordt aangetroffen zonder geldig ticket. Fr meldt dat herhaalde tariefontduiking zelfs kan leiden tot een boete of gevangenisstraf van maximaal één jaar. Uit recente ontwikkelingen blijkt echter dat sommige steden, zoals Potsdam, hebben besloten om in ernstiger gevallen geen strafrechtelijke vervolging meer in te dienen, wat een afwijking is van de eerdere praktijk. Het doel is om de lasten voor de getroffenen te verminderen en tegelijkertijd de aandacht te vestigen op beruchte zwartrijders.

Maar er zijn ook soortgelijke inspanningen in andere steden die de kwestie van tariefontduiking opnieuw willen beoordelen. Mainz en Wiesbaden hebben aangekondigd dat zij tariefontduiking niet langer zullen vervolgen, terwijl Frankfurt zich strikt aan de eerdere sancties houdt en tariefontduiking als een strafbaar feit zal blijven bestraffen. Ondanks deze discussies blijft de verhoogde transportvergoeding van 60 euro van kracht, zelfs als er geen strafrechtelijke vervolging wordt ingesteld.

Waar inspecteurs op moeten letten

Uit enquêtes blijkt dat de publieke opinie over straffen sterk varieert: ongeveer de helft van de ondervraagden vindt de huidige straffen voor tariefontduiking te streng. De Groenen in Berlijn steunen de ‘Potsdam Way’ en stellen dat strafrechtelijke vervolging de sociale problemen alleen maar zou verergeren. Niettemin ziet de regering van de Berlijnse Senaat geen reden om het wettelijke kader te veranderen en vreest zij voor een toename van de tariefontduiking als de straffen worden versoepeld.

Als passagiers ten onrechte worden vervolgd wegens tariefontduiking, kunnen zij binnen zeven dagen hun ticket indienen en vervolgens een administratiekost van zeven euro betalen. Ondanks deze opluchting is het belangrijk om er rekening mee te houden dat de inspecteurs ook persoonsgegevens registreren en de politie kunnen bellen als er een identiteitsbewijs ontbreekt.

Je ziet dat de stappen die DVB onderneemt niet alleen nodig zijn om de financiële verliezen te beteugelen, maar ook om een ​​duidelijker signaal af te geven aan de gemeenschap: tariefontduiking wordt niet getolereerd. In een tijd waarin het gebruik van het openbaar vervoer belangrijker is dan ooit, moet ook elke reiziger bereid zijn zijn steentje bij te dragen.