Dresden transportbedrijven intensiveren de controles tegen zwarte chauffeurs!

Dresden transportbedrijven intensiveren de controles tegen zwarte chauffeurs!

Dresden, Deutschland - De Dresden VerkehrsBetriebe (DVB) zal de teugels van volgende week aantrekken en de ticketcontroles in bussen en treinen versterken. De reden hiervoor is duidelijk: de terugkeer van talloze passagiers in het openbaar vervoer (openbaar vervoer) na de pandemische beperkingen leidt tot een toename van zwarte reizen. Radiodresden rapporten dat speciaal opgeleide werknemers van een beveiligingsbedrijf zullen worden gebruikt in samenwerking met de politie voor grotere controles. Het doel is dat elke passagier eenmaal per kwartaal wordt gecontroleerd, waarbij de controles vooral in het weekend en 's avonds moeten plaatsvinden.

Een blik op de cijfers laat zien dat het onderwerp illegaal rijden enorme afmetingen kan vergen. In Dresden zijn dieraat van de gevangen zwarte bestuurders stabiel met 2,5 tot 3 procent, wat betekent in totaal ongeveer 4,6 miljoen passagiers zonder een geldig ticket in 2024 voor ongeveer 183 miljoen passagiers. Dit leidt tot inkomstenverlies in de miljoenen voor DVB. Het toenemende aantal passagiers dat bij het Duitse ticket past, dragen ook bij aan het probleem, dat ten grondslag ligt aan de behoefte aan verhoogde controles.

wettelijk kader en sancties

Illegaal rijden wordt landelijk beschouwd als een misdaad en wordt wettelijk beschouwd als een "annulering van diensten" in overeenstemming met sectie 265A van het Wetboek van Strafrecht. De straf in Duitsland is minstens 60 euro als een passagier zonder geldig ticket moet worden gevonden. [FR] (https://www.fr.de/verzuser/strafe-neues-strafmass-schwarzfahrer-Deutschland-staedtte-vorende-vorende-berlin-potsdam-93207716.html) Rapporten die herhaaldelijk rijden zelfs een geld of een gevangenisstraf van een jaar kan leiden. Uit meer recente ontwikkelingen blijkt echter dat sommige steden, zoals Potsdam, hebben besloten geen strafrechtelijke klacht in te dienen in meer stille zaken, die een afwijking van de vorige praktijk vertegenwoordigt. De last voor de getroffen degenen moet worden verminderd, terwijl de focus ook ligt op beruchte zwarte bestuurders.

Maar er zijn ook vergelijkbare inspanningen in andere steden die het onderwerp illegaal rijden opnieuw willen evalueren. Mainz en Wiesbaden hebben aangekondigd dat ze niet langer illegaal rijden nastreven, terwijl Frankfurt strikt blijft bij de eerdere sancties en de straf van illegaal rijden als strafbaar feit behoudt. Ondanks deze discussies blijven de verhoogde transportkosten van 60 euro, zelfs als er geen criminele klacht is.

wat de inspecteurs moeten overwegen

Enquêtes laten zien dat de publieke opinie over de zin heel anders is: ongeveer de helft van de respondenten voelen de huidige straffen voor illegaal rijden dan te streng. De Groenen in Berlijn ondersteunen de "Potsdamer Weg" en beweren dat criminele vervolging alleen sociale problemen zou aanscherpen. Desalniettemin ziet het Berlijnse senaatsafdeling geen reden om het wettelijke kader te veranderen en bang te zijn voor een toename van zwarte reizen als de straffen ontspannen zijn.

Als passagiers onjuist worden vervolgd voor illegaal rijden, kunnen ze hun ticket binnen zeven dagen indienen en vervolgens een verwerkingskosten van zeven euro betalen. Ondanks deze opluchting is het belangrijk om in de gaten te houden dat de inspecteurs ook persoonlijke gegevens kunnen absorberen en, als u een ID hebt, de politie raadplegen.

U kunt zien dat de stappen die de DVB neemt, niet alleen nodig zijn om het financiële verlies te beperken, maar ook om een ​​duidelijker signaal naar de gemeenschap te sturen: illegaal rijden wordt niet getolereerd. In tijden dat het gebruik van openbaar vervoer belangrijker is dan ooit, moet elke passagier ook bereid zijn om zijn bijdrage te leveren.