As empresas de transporte de Dresden estão intensificando os controles contra os evasores de tarifas!

As empresas de transporte de Dresden estão intensificando os controles contra os evasores de tarifas!

A Autoridade de Transportes de Dresden (DVB) irá apertar as rédeas a partir da próxima semana e aumentar os controlos de bilhetes em autocarros e comboios. A razão para isto é óbvia: o regresso de numerosos passageiros aos transportes públicos locais após as restrições pandémicas está a levar a um aumento da evasão tarifária. [Radiodresden]. O objectivo é que cada passageiro seja controlado, em média, uma vez por trimestre, sendo os controlos realizados principalmente aos fins-de-semana e à noite.

Uma análise dos números mostra que a questão da evasão tarifária pode assumir dimensões enormes. Em Dresden, a taxa de evasores de tarifas apanhados é estimada em 2,5 a 3 por cento, o que, com cerca de 183 milhões de passageiros, significa um total de cerca de 4,6 milhões de passageiros sem bilhete válido em 2024. Isto leva a perdas de receitas que chegam a milhões para o DVB. O número crescente de passageiros associados ao Deutschlandticket também contribui para o problema, o que sublinha a necessidade de maiores controlos.

Quadro jurídico e sanções

A evasão tarifária é considerada crime em todo o país e é legalmente vista como “obtenção de benefícios por meio de fraude”, de acordo com a Seção 265a do Código Penal Alemão. A multa na Alemanha é de pelo menos 60 euros se um passageiro for encontrado sem bilhete válido. Fr relata que a evasão repetida de tarifas pode até resultar em multa ou pena de prisão de até um ano. No entanto, os desenvolvimentos recentes mostram que algumas cidades, como Potsdam, decidiram deixar de apresentar acusações criminais em casos mais graves, o que representa um afastamento da prática anterior. O objetivo é reduzir a carga sobre as pessoas afetadas e, ao mesmo tempo, concentrar-se nos notórios evasores de tarifas.

Mas também existem esforços semelhantes noutras cidades que pretendem reavaliar a questão da evasão tarifária. Mainz e Wiesbaden anunciaram que não irão mais processar a evasão tarifária, enquanto Frankfurt segue estritamente as sanções anteriores e continuará a punir a evasão tarifária como crime. Apesar destas discussões, o aumento da taxa de transporte de 60 euros permanece em vigor mesmo que não sejam apresentadas acusações criminais.

O que os inspetores devem prestar atenção

Os inquéritos mostram que a opinião pública sobre as sanções varia muito: cerca de metade dos inquiridos considera que as sanções actuais por evasão tarifária são demasiado rigorosas. Os Verdes em Berlim apoiam o “Potsdam Way” e argumentam que a acção penal apenas agravaria os problemas sociais. No entanto, a administração do Senado de Berlim não vê razão para alterar o quadro jurídico e teme um aumento na evasão tarifária se as sanções forem relaxadas.

Se os passageiros forem indevidamente processados ​​por evasão tarifária, podem apresentar o seu bilhete no prazo de sete dias e depois pagar uma taxa de processamento de sete euros. Apesar desse alívio, é importante lembrar que os fiscais também registram dados pessoais e podem chamar a polícia caso falte documento de identidade.

Podem ver que as medidas que a DVB está a tomar são necessárias não só para conter as perdas financeiras, mas também para enviar um sinal mais claro à comunidade: a evasão tarifária não será tolerada. Numa altura em que a utilização dos transportes públicos é mais importante do que nunca, cada passageiro também deve estar preparado para fazer a sua parte.