Companiile de transport din Dresda intensifică controalele împotriva șoferilor negri!

Companiile de transport din Dresda intensifică controalele împotriva șoferilor negri!

Dresden, Deutschland - Dresda Verkehrsbetriebe (DVB) va atrage frâiele din săptămâna viitoare și va consolida controalele de bilete în autobuze și trenuri. Motivul pentru acest lucru este evident: întoarcerea a numeroși pasageri în transportul public (transportul public) după ce restricțiile pandemice duce la o creștere a călătoriilor negre. Radiodresden raportează că angajații special instruiți ai unei companii de securitate vor fi folosiți în cooperare cu poliția pentru verificări mai mari. Scopul este ca fiecare pasager să fie verificat o dată pe trimestru, prin care controalele ar trebui să aibă loc mai ales în weekend și seara.

O privire asupra numerelor arată că subiectul conducerii ilegale poate lua dimensiuni enorme. În Dresda, dierate -ul șoferilor negri prinși sunt stabile la 2,5 până la 3 la sută, ceea ce înseamnă un total de aproximativ 4,6 milioane de pasageri fără un bilet valabil în 2024 pentru aproximativ 183 de milioane de pasageri. Aceasta duce la pierderea veniturilor în milioane pentru DVB. Numerele de pasageri din ce în ce mai mari care merg cu biletul Germania contribuie, de asemenea, la problemă, care stă la baza necesității unor controale sporite.

Cadru legal și sancțiuni

Conducerea ilegală este considerată o crimă la nivel național și este considerată legal ca o „anulare a serviciilor” în conformitate cu secțiunea 265A din Codul penal. Pedeapsa în Germania este de cel puțin 60 de euro dacă un pasager ar trebui să fie găsit fără un bilet valabil. [FR] (https://www.fr.de/verzuser/strafe-neues-trefmass-schwarzfahrer-Deutschland-taedtte-porende-berlin-potsdam-93207716.html) raportează că conducerea ilegală repetată poate conduce chiar la o sentință de bani sau penitenciară de până la un an. Cu toate acestea, evoluțiile mai recente arată că unele orașe, cum ar fi Potsdam, au decis să nu depună o plângere penală în cazuri mai tăcute, ceea ce reprezintă o îndepărtare de la practica anterioară. Sarcina pentru cei afectați trebuie să fie redusă, în timp ce accentul se concentrează și pe șoferi negri notorii.

Dar există și eforturi similare în alte orașe care doresc să reevalueze subiectul conducerii ilegale. Mainz și Wiesbaden au anunțat că nu mai urmează o conducere ilegală, în timp ce Frankfurt rămâne strict cu sancțiunile anterioare și menține pedeapsa conducerii ilegale ca o infracțiune. În ciuda acestor discuții, taxa de transport crescută de 60 de euro rămâne chiar dacă nu există nicio plângere penală.

ce ar trebui să ia în considerare inspectorii

sondajele arată că opinia publică despre sentință este foarte diferită: aproximativ jumătate dintre respondenți simt penalitățile actuale pentru conducere ilegală decât prea strictă. Verzii din Berlin susțin „Potsdamer Weg” și susțin că urmărirea penală nu va rezolva decât problemele sociale. Cu toate acestea, Departamentul Senatului din Berlin nu vede niciun motiv să schimbe cadrul legal și să se teamă de o creștere a călătoriilor negre dacă pedepsele sunt relaxate.

Dacă pasagerii sunt urmăriți în mod incorect pentru o conducere ilegală, își pot depune biletul în termen de șapte zile și apoi pot plăti o taxă de procesare de șapte euro. În ciuda acestei ușurare, este important să fii cu ochii pe faptul că inspectorii pot absorbi și datele cu caracter personal și, dacă ai vreun ID, să consulte poliția.

Puteți vedea că pașii pe care DVB -ul face nu sunt necesare numai pentru a conține pierderea financiară, ci și pentru a trimite un semnal mai clar comunității: conducerea ilegală nu este tolerată. În momentele în care utilizarea transportului public este mai importantă ca niciodată, fiecare pasager ar trebui să fie dispus să -și aducă contribuția.