Dresdenska transportna podjetja poostrujejo nadzor nad utajevalci vozovnic!

Dresdenska transportna podjetja poostrujejo nadzor nad utajevalci vozovnic!

Dresdenska prometna uprava (DVB) od naslednjega tedna zaostruje vajeti in povečuje nadzor vozovnic na avtobusih in vlakih. Razlog za to je očiten: vrnitev številnih potnikov na lokalni javni prevoz po pandemičnih omejitvah vodi v povečanje utaj vozovnic. [Radioresden]. Cilj je, da bi bil vsak potnik kontroliran v povprečju enkrat na četrtletje, pri čemer bi kontrole potekale predvsem ob koncih tedna in zvečer.

Pogled na številke kaže, da lahko problematika utaj pri plačilu vozovnic dobi ogromne razsežnosti. V Dresdnu se ocenjuje, da je stopnja ujetih utajenih vozovnic stabilna na 2,5 do 3 odstotke, kar z okoli 183 milijoni potnikov pomeni skupno okoli 4,6 milijona potnikov brez veljavne vozovnice v letu 2024. To vodi do milijonskih izgub prihodkov za DVB. K problemu prispeva tudi vse večje število potnikov, povezanih z Deutschlandticket, kar poudarja potrebo po povečanem nadzoru.

Pravni okvir in sankcije

Utaja plačila vozovnice velja za kaznivo dejanje po vsej državi in ​​se pravno obravnava kot "pridobivanje koristi z goljufijo" v skladu z oddelkom 265a nemškega kazenskega zakonika. Kazen v Nemčiji znaša najmanj 60 evrov, če potnika odkrijejo brez veljavne vozovnice. Fr poroča, da lahko večkratna utaja plačila vozovnice povzroči celo denarno kazen ali zaporno kazen do enega leta. Vendar nedavni dogodki kažejo, da so se nekatera mesta, kot je Potsdam, odločila, da ne bodo več vlagala kazenskih ovadb v hujših primerih, kar predstavlja odmik od prejšnje prakse. Cilj je zmanjšati obremenitev prizadetih, hkrati pa se osredotočiti na razvpite utajevalce vozovnic.

Toda podobna prizadevanja obstajajo tudi v drugih mestih, ki želijo ponovno oceniti vprašanje izogibanja plačilu vozovnic. Mainz in Wiesbaden sta sporočila, da ne bosta več preganjala utaje plačila vozovnice, Frankfurt pa se dosledno drži dosedanjih sankcij in bo utajo plačila vozovnice še naprej kaznoval kot kaznivo dejanje. Kljub tem razpravam povišana prevoznina v višini 60 evrov ostaja v veljavi tudi brez vložene kazenske ovadbe.

Na kaj morajo biti pozorni inšpektorji

Ankete kažejo, da je javno mnenje o kaznih zelo različno: približno polovica anketiranih meni, da so sedanje kazni za utajo vozovnic prestroge. Zeleni v Berlinu podpirajo »potsdamsko pot« in trdijo, da bi kazenski pregon le še poslabšal družbene težave. Kljub temu administracija berlinskega senata ne vidi razloga za spremembo zakonodajnega okvira in se boji povečanja izogibanja plačilu vozovnic, če bodo kazni omilili.

Če so potniki neupravičeno preganjani zaradi utaje vozovnice, lahko vozovnico oddajo v sedmih dneh in nato plačajo sedem evrov stroškov obdelave. Kljub tej olajšavi je pomembno upoštevati, da inšpektorji beležijo tudi osebne podatke in lahko ob manjkajoči osebni izkaznici pokličejo policijo.

Vidite lahko, da so ukrepi, ki jih sprejema DVB, potrebni ne le za omejitev finančnih izgub, ampak tudi za pošiljanje jasnejšega signala skupnosti: izogibanje plačilu vozovnic ne bo tolerirano. V času, ko je uporaba javnega prevoza bolj pomembna kot kdaj koli prej, mora biti vsak potnik pripravljen opraviti svoj del.