Dresden transportföretag intensifierar kontroller mot svarta förare!

Dresden transportföretag intensifierar kontroller mot svarta förare!

Dresden, Deutschland - DRESDEN VERKEHRSBETRIEBE (DVB) kommer att locka tyggen från nästa vecka och stärka biljettkontrollerna i bussar och tåg. Anledningen till detta är uppenbart: återkomsten av många passagerare i kollektivtrafik (kollektivtrafik) efter pandemiska restriktioner leder till en ökning av svarta resor. RadioDresden rapporterar att specialutbildade anställda i ett säkerhetsföretag kommer att användas i samarbete med polisen för större kontroller. Målet är att varje passagerare kontrolleras en gång per kvartal, varvid kontrollerna ska äga rum särskilt på helgerna och på kvällen.

En titt på siffrorna visar att ämnet för olaglig körning kan ta enorma dimensioner. I Dresden är dierat av de fångade svarta förarna stabila på 2,5 till 3 procent, vilket innebär totalt cirka 4,6 miljoner passagerare utan en giltig biljett 2024 för cirka 183 miljoner passagerare. Detta leder till inkomstförlust i miljoner för DVB. De ökande passagerarnumren som följer med Tysklandbiljetten bidrar också till problemet, vilket ligger till grund för behovet av ökade kontroller.

rättsliga ramar och sanktioner

olaglig körning betraktas som ett brott över hela landet och betraktas lagligt som en ”avbokning av tjänster” i enlighet med avsnitt 265A i strafflagen. Straffet i Tyskland är minst 60 euro om en passagerare ska hittas utan en giltig biljett. [FR] (https://www.fr.de/verzuser/stafe-neues-tafmass-schwarzfahrer-Deutschland-staedtte-vorende-Berlin-potsdam-93207716.html) rapporterar att upprepade olagliga körningar kan till och med leda till en pengar eller fängelse. Den nyare utvecklingen visar emellertid att vissa städer, som Potsdam, har beslutat att inte lämna in ett straffrättsligt klagomål i mer tysta fall, vilket representerar en avvikelse från tidigare praxis. Bördan för de drabbade ska minskas, medan fokus också är på ökända svarta förare.

Men det finns också liknande ansträngningar i andra städer som vill utvärdera ämnet olaglig körning. Mainz och Wiesbaden har meddelat att de inte längre förföljer olaglig körning, medan Frankfurt förblir strikt med de tidigare sanktionerna och upprätthåller straff för olaglig körning som ett brott. Trots dessa diskussioner förblir den ökade transportavgiften på 60 euro även om det inte finns något straffrättsligt klagomål.

vad inspektörerna ska överväga

undersökningar visar att den allmänna opinionen om straffet är mycket annorlunda: ungefär hälften av de svarande känner de nuvarande påföljderna för olaglig körning än för strikt. De gröna i Berlin stöder "Potsdamer Weg" och hävdar att straffrättsliga åtal bara skulle skärpa sociala problem. Icke desto mindre ser Berlin Senatsdepartementet ingen anledning att ändra den rättsliga ramen och frukta en ökning av svarta resor om straffarna är avslappnade.

Om passagerare felaktigt åtalas för olaglig körning, kan de lämna in sin biljett inom sju dagar och sedan betala en behandlingsavgift på sju euro. Trots denna lättnad är det viktigt att hålla ett öga på att inspektörerna också kan ta upp personuppgifter och om du har något ID, konsultera polisen.

Du kan se att stegen som DVB vidtar inte bara är nödvändiga för att innehålla den ekonomiska förlusten, utan också för att skicka en tydligare signal till samhället: olaglig körning tolereras inte. I tider när användningen av kollektivtrafik är viktigare än någonsin, bör varje passagerare också vara villig att ge sitt bidrag.