Dresdens transportföretag intensifierar kontrollerna mot prissmitare!

Dresdens transportföretag intensifierar kontrollerna mot prissmitare!

Dresdens transportmyndighet (DVB) skärper tyglarna från och med nästa vecka och ökar biljettkontrollen på bussar och tåg. Anledningen till detta är uppenbar: att många passagerare återvänder till lokal kollektivtrafik efter pandeminrestriktionerna leder till en ökning av prisflykten. [Radiodresden]. Målet är att varje passagerare ska kontrolleras i genomsnitt en gång per kvartal, med kontroller främst på helger och kvällar.

En titt på siffrorna visar att frågan om skatteflykt kan få enorma dimensioner. I Dresden beräknas andelen fångade prissmitare ligga stabilt på 2,5 till 3 procent, vilket med cirka 183 miljoner passagerare innebär totalt cirka 4,6 miljoner passagerare utan giltig biljett 2024. Det leder till att intäktsförluster uppgår till miljoner för DVB. Det ökande antalet passagerare i samband med Deutschlandticket bidrar också till problemet, vilket understryker behovet av utökade kontroller.

Rättslig ram och sanktioner

Biljettundandragande anses vara ett brott i hela landet och ses juridiskt som "att erhålla förmåner genom bedrägeri" i enlighet med paragraf 265a i den tyska strafflagen. Böterna i Tyskland är minst 60 euro om en passagerare hittas utan giltig biljett. Fr rapporterar att upprepat prisflykt kan till och med leda till böter eller fängelsestraff på upp till ett år. Den senaste tidens utveckling visar dock att vissa städer, som Potsdam, har beslutat att inte längre väcka åtal i mer allvarliga fall, vilket innebär ett avsteg från tidigare praxis. Syftet är att minska belastningen på de drabbade, samtidigt som man fokuserar på ökända prissmitare.

Men det finns också liknande insatser i andra städer som vill omvärdera frågan om skatteflykt. Mainz och Wiesbaden har meddelat att de inte längre kommer att åtala avgiftsundandragande, medan Frankfurt håller sig strikt till de tidigare sanktionerna och kommer att fortsätta att straffa avgiftsflykt som ett brott. Trots dessa diskussioner förblir den höjda transportavgiften på 60 euro i kraft även om inga åtal väcks.

Vad inspektörer bör vara uppmärksamma på

Undersökningar visar att opinionen om påföljder varierar mycket: runt hälften av de tillfrågade tycker att de nuvarande påföljderna för avgiftsflykt är för stränga. De gröna i Berlin stöder "Potsdam Way" och hävdar att åtal bara skulle förvärra sociala problem. Ändå ser Berlins senatsadministration ingen anledning att ändra den rättsliga ramen och fruktar en ökning av avgiftsflykten om straffen mildras.

Om passagerare blir felaktigt åtalade för prisflykt kan de lämna in sin biljett inom sju dagar och sedan betala en expeditionsavgift på sju euro. Trots denna lättnad är det viktigt att tänka på att kontrollanterna även registrerar personuppgifter och kan ringa polisen om legitimation saknas.

Du kan se att de åtgärder som DVB tar är nödvändiga inte bara för att stävja de ekonomiska förlusterna, utan också för att skicka en tydligare signal till samhället: prisflykt kommer inte att tolereras. I en tid då kollektivtrafiken är viktigare än någonsin bör varje passagerare också vara beredd att göra sitt.