Suche
تحطم الطائرات بدون طيار في Kesselsdorf: يمنع لواء الإطفاء حريقًا أكبر!
في 1 أكتوبر 2025، تحطمت طائرة بدون طيار في كيسلسدورف. ورغم عدم الإبلاغ عن وقوع إصابات، إلا أن الشرطة تحقق في أسباب الحادث.
تحطم الطائرات بدون طيار في Kesselsdorf: يمنع لواء الإطفاء حريقًا أكبر!
في الأول من أكتوبر عام 2025، حوالي الساعة 12 ظهرًا، تحطمت طائرة بدون طيار في منطقة ويلسدروف في كيسيلسدورف. وكانت الطائرة بدون طيار مملوكة لشركة Jedsy السويسرية وكانت جزءًا من رحلة تجريبية تهدف إلى محاكاة النقل الطبي. ولحسن الحظ لم تقع إصابات في هذا الحادث.
وقع الحادث أثناء اقتراب الهبوط في وضع التحويم عندما فشل أحد المحركات العشرة. ثم فقدت الطائرة بدون طيار ارتفاعها بشكل لا يمكن السيطرة عليه واصطدمت بسطح مرآب للإيجار. وتسبب الاصطدام في تدمير معظم الجهاز. ومن المثير للاهتمام أن البطاريات احترقت لفترة وجيزة بعد الحادث، لكن الحريق انطفأ قبل وصول إدارة الإطفاء.
الحوادث السابقة والمخاوف المتعلقة بالسلامة
بعد ذلك بقليل اتضح أن هذا الحادث لم يكن معزولًا. في نهاية أغسطس 2025 ، تحطمت طائرة Jedsy أخرى في Schleswig-Holstein بعد تصادمها بخط متوسط الحجم. تسببت هذه الطائرة بدون طيار في حرق سطح على حقل يبلغ حوالي 1500 متر مربع وأدت إلى حوالي 800 أسرة دون كهرباء في غضون مهلة قصيرة. جاء الطيار لإنقاذ من مركز مراقبة في كرواتيا من خلال تشغيل "المظلة الرقمية" ، التي بدأت الهبوط في حالات الطوارئ.
من أجل مواجهة الحوادث المستقبلية ، تخطط Jedsy لتوسيع التدريب الأساسي للطيارين. يجب زيادة عدد الإجراءات البديلة الموحدة من 12 إلى 30 حتى يتمكن من الرد بشكل أفضل مع الحوادث. بالإضافة إلى ذلك ، يتم عمله على تحسين تكامل خطوط الطاقة الأصغر في البرنامج لتجنب الاصطدامات وضمان قدر أكبر من الأمان.
دور الطائرات بدون طيار في الطب الحديث
ويثير كلا الحادثين تساؤلات حول سلامة الطائرات بدون طيار في القطاع الطبي. بدأت مجموعة عيادات أسكليبيوس، التي تعمل فيها طائرات جيدسي بدون طيار، بالفعل عمليات طيران مجدولة لنقل العينات المختبرية. الهدف هو إنشاء رحلات جوية بدون طيار بين دريسدن وديبولديسوالد من أجل نقل البضائع الطبية المطلوبة بشكل عاجل، مثل عينات الدم، بشكل أكثر كفاءة.
تشير وكالة EASA (وكالة الأمن الجوي الأوروبي) في تقريرها السنوي لعام 2025 إلى أنه لم يتم تسجيل أي حادث قاتل بدون طيار في المجال الجوي الأوروبي. وهذا يعطي الأمل في أن يتم أيضًا استخدام ثقافة الأمن الاستباقية والتحليلات التي تعتمد على البيانات التي يتم استخدامها بشكل متزايد في الطيران في مجال الطائرات بدون طيار. ومع ذلك ، تم تسجيل عدد كبير من الحوادث المرتبطة بالأمن في مجالات مختلفة من الطيران ، ولا تزال الأسباب الرئيسية لحوادث الطائرات بدون طيار فقدان السيطرة ، والتصادمات مع أخطاء الطيران والملاحة المهووسين.
لذلك ، تتطلب EASA أن تجمع جميع الجهات الفاعلة في الصناعة معًا لتطوير إدارة الأمن وثقافة الخطأ المفتوحة. إن مطالب المزيد من الدورات التدريبية والتزامات الإبلاغ هي أيضًا علامات واضحة على أن الصناعة تهتم بالأمان. يمكن أن تساعد الطائرات بدون طيار في استبدال عشرات الآلاف من الكيلومترات على النقل على الأرض كل يوم. ولكن يجب أن تكون الجوانب الأمنية دائمًا في المقدمة ، كما تظهر الحوادث الأخيرة.
يمكن أن تساعد مجموعة متنوعة من المبادرات والتدريب المتزايد بسرعة في التعرف على المخاطر المستقبلية بسرعة وتجنب الحوادث غير الضرورية ، بحيث يمكن أن تستفيد التكنولوجيا الطبية من الطيران الطفيف ويستمر التقدم دون انتكاسات.
للتطورات الحالية المتعلقة بتكنولوجيا الطائرات بدون طيار والجوانب ذات الصلة الأمنية ، ينبغي على القراء: داخل الإبلاغ عن مقاومة للأدوية المتعددة, NDR و Drrohnen.de راقب.