Katastrofa drona w Kesselsdorf: Straż pożarna zapobiega poważnemu pożarowi!

Katastrofa drona w Kesselsdorf: Straż pożarna zapobiega poważnemu pożarowi!

1 października 2025 roku około godziny 12:00 w dzielnicy Wilsdruff w Kesselsdorf rozbił się dron. Dron należał do szwajcarskiej firmy Jedsy i brał udział w locie testowym mającym symulować transport medyczny. Na szczęście w tym zdarzeniu nie było osób rannych.

Do katastrofy doszło podczas podejścia do lądowania w zawisie, gdy zawiódł jeden z dziesięciu silników. Następnie dron w niekontrolowany sposób stracił wysokość i uderzył w dach wynajmowanego garażu. Uderzenie spowodowało zniszczenie większości urządzenia. Co ciekawe, akumulatory spłonęły krótko po zderzeniu, ale ogień ugaszono przed przyjazdem straży pożarnej.

Poprzednie incydenty i obawy dotyczące bezpieczeństwa

Nieco później stało się jasne, że ten incydent nie był odosobniony. Pod koniec sierpnia 2025 roku w Szlezwiku-Holsztynie kolejny dron Jedsy rozbił się po zderzeniu z linią średniego napięcia. Dron spowodował pożar na polu o powierzchni około 1500 metrów kwadratowych, w wyniku którego na krótko około 800 gospodarstw domowych zostało pozbawionych prądu. Pilot przybył na ratunek z centrum kontroli w Chorwacji, uruchamiając „cyfrowy spadochron”, który zainicjował awaryjne lądowanie.

Aby przeciwdziałać przyszłym incydentom, Jedsy planuje poszerzyć podstawowe szkolenie pilotów. Liczba standardowych procedur wymijających ma zostać zwiększona z 12 do 30, aby móc lepiej reagować na zdarzenia. Trwają także prace nad usprawnieniem integracji mniejszych linii energetycznych z oprogramowaniem, aby uniknąć kolizji i zapewnić większe bezpieczeństwo.

Rola dronów we współczesnej medycynie

Obydwa incydenty rodzą pytania o bezpieczeństwo dronów w sektorze medycznym. Grupa klinik Asklepios, dla której pracują drony Jedsy, rozpoczęła już zaplanowane operacje lotnicze w celu transportu próbek laboratoryjnych. Celem jest uruchomienie bezzałogowych lotów dronami pomiędzy Dreznem a Dippoldiswalde w celu sprawniejszego transportu pilnie potrzebnego ładunku medycznego, np. próbek krwi.

EASA (Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego) w swoim rocznym raporcie za 2025 rok wskazuje, że w europejskiej przestrzeni powietrznej nie odnotowano żadnego śmiertelnego wypadku z udziałem dronów. Daje to nadzieję, że proaktywna kultura bezpieczeństwa i analityka oparta na danych, coraz częściej stosowana w lotnictwie, znajdą zastosowanie również w przypadku dronów. Niemniej jednak w różnych obszarach lotnictwa odnotowano dużą liczbę incydentów związanych z bezpieczeństwem, a głównymi przyczynami wypadków z dronami pozostają utrata kontroli, kolizje z lotnictwem załogowym oraz błędy nawigacji.

Dlatego EASA żąda, aby wszystkie podmioty w branży zjednoczyły się w celu dalszego rozwijania zarządzania bezpieczeństwem i otwartej kultury błędów. Wezwania do wprowadzenia większej liczby wymogów w zakresie szkoleń i sprawozdawczości są również wyraźnymi oznakami troski branży o bezpieczeństwo. Drony mogłyby każdego dnia zastąpić dziesiątki tysięcy kilometrów transportu naziemnego. Jednak aspekty bezpieczeństwa muszą zawsze znajdować się na pierwszym planie, jak pokazują niedawne incydenty.

Różnorodne inicjatywy i wzmożona liczba szkoleń mogą pomóc w szybkiej identyfikacji przyszłych zagrożeń i uniknięciu niepotrzebnych wypadków, dzięki czemu technologia medyczna będzie mogła czerpać korzyści z lotnictwa lekkiego, a postęp będzie kontynuowany bez niepowodzeń.

Aby zapoznać się z bieżącym rozwojem technologii dronów i jej aspektów związanych z bezpieczeństwem, czytelnicy powinni śledzić raporty z MDR, NDR I drones.de pilnować.