Krach a Drezdenről: Az Airbus megzavarja az éjszakai alvást a Touch & Go gyakorlatokon!

Krach a Drezdenről: Az Airbus megzavarja az éjszakai alvást a Touch & Go gyakorlatokon!

Dresden, Deutschland - Ezen a héten az Eurowings Airbus 320-214 képzési repülései nyugtalanságot okoztak Radeburgban és Drezda környező körzeteiben. A Drezda -repülőtér lakosa panaszát fejezte ki a kedden este a repülőgép által okozott zajról. Az Airbus több fordulót repült Radeburg, Boxdorf, Volkersdorf és a többi szomszédos terület felett, 500 méter magasságban, ami sok lakos számára jelentős zajszennyezéshez vezetett. Die Sachsen jelentése szerint a zaj főként a sugárhajtású motorok és a repülőgép helyzetjelzőitól származik.

Ezeknek a képzési járatoknak a végrehajtása megfelel a "Touch & Go" gyakorlatoknak, amelyekben a sík röviden felveszi és azonnal felemelkedik. Ez a módszer a pilóta képzésének kiképzésére és rutinálására szolgál. A Mitteldeutsche Flohafen AG, az Uwe Schuhart szóvivője szerint a gyakorlatoknak délutánig kell tartaniuk, és a repülési portálokon is megtekinthetők. Ezeket a járatokat nem tiltják ebben az országban, de a lakosok aggódnak a kapcsolódó zajkibocsátás miatt. [Sächsische.de] (https://www.saechsische.de/lokales/drainfluege-ueber-eurowings- Machine-touch-and--c577nxqghrevhkt2ykmykuceq.html) kiemeli, hogy a Dresden repülőtéren volt egy éjszakai repülés, 11: 30-tól. 5.30 -ig azonban vannak kivételek a késői leszállásokról, amelyeket éjfélig megengedettek.

Zajvédő intézkedések és a lakosok szennyeződése

A repülőgép zajja továbbra is nagy téma, nem csak Drezdaban. A Zürich repülőtér azt mutatja, hogy a légiforgalom által okozott zajszennyezés szintén nemzetközileg kérdés. A Zürichi Group repülőtér zajcsökkentési intézkedéseket hajtott végre, és elismeri a repülési műveletek hatásait a lakosokra. A legszigorúbb éjszakai repülési szabályozásuk van Európában a repülőgépek zajának minimalizálása érdekében, mivel ez jelentős terhet jelent a lakosok számára. Zurich repülőtér magyarázza, hogy a zaj észlelése különféle tényezőktől függ, beleértve a repülési útvonalat és a repülőgép technológiáját.

A jelentési évben a zajszennyezés statisztikáit minden nap közzétették a Zürich repülőtéren annak érdekében, hogy a lakosokat átlátható módon kínálják. Kiderül, hogy a vizsgálatok és a panaszok növekszenek, mivel egyre több ember él a repülőtéri régióban. Az ilyen szempontokat a Drezda -képzési járatok összefüggésében is figyelembe kell venni, mivel ezek növelik a zajvédő intézkedésekről szóló vitát. A repülőterek és a lakosok közötti egyértelmű kommunikáció itt jó lépés lehet a félreértések elkerülése érdekében.

A Radeburg jelenlegi helyzete ismét megmutatta, hogy a repülőgépek zajja gyakran érzékeny téma. Noha a képzési járatok elengedhetetlenek az új pilóták képzéséhez, az érintett lakosok zajának oka az életminőség elvesztése továbbra is a pert oka. Nem kell remélni, hogy egyensúlyt talál a szükséges zajvédelem és a légiforgalom igényei között.