مشاكل ضخمة في السكك الحديدية: توقف السفر بالقطار بين دريسدن وبراغ اعتبارًا من يوم الجمعة!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

دريسدن: اعتبارًا من 29 أكتوبر 2025، سيتم إيقاف حركة القطارات إلى براغ بسبب أعمال البناء. حافلات بديلة للمسافرين.

Dresden: Ab 29. Oktober 2025 Unterbrechung des Zugverkehrs nach Prag wegen Bauarbeiten. Ersatzbusse für Reisende.
دريسدن: اعتبارًا من 29 أكتوبر 2025، سيتم إيقاف حركة القطارات إلى براغ بسبب أعمال البناء. حافلات بديلة للمسافرين.

مشاكل ضخمة في السكك الحديدية: توقف السفر بالقطار بين دريسدن وبراغ اعتبارًا من يوم الجمعة!

يتعين على المسافرين بالقطار بين دريسدن وبراغ الاستعداد لتحدي مزدوج. اعتبارًا من 29 أكتوبر 2025، سيتم تعليق حركة القطارات الدولية لمدة أسبوعين. والسبب في ذلك هو أعمال البناء واسعة النطاق بين Bad Schandau وSchöna، كما ذكرت MDR. يجب على الركاب الذين يرغبون في السفر النزول من محطة Eurocity والانتقال إلى حافلات بديلة بحلول 8 نوفمبر. ومع ذلك، لا تتوقف هذه الحافلات في باد شانداو أو ديسين، مما يشكل تحديات لوجستية إضافية للمسافرين.

في حركة المرور الإقليمية، سيتم تشغيل خط المنتزه الوطني U28 فقط بين Bad Schandau وSchöna. تم التخطيط مؤقتًا لاستبدال الحافلات بين Rathmannsdorf وDěčín لطرق بديلة. يمكن الوصول إلى Schönau بالعبّارة من Hřensko؛ يمكن الوصول إلى مدينة كريبن بالحافلة الإقليمية. تهدف أعمال البناء إلى تجديد الطريق في وادي إلبه وتتضمن استخدام مفاتيح البناء وتمحور الخطوط الهوائية وإعادة بناء جسر السكك الحديدية.

أوقات صعبة للمسافرين

ويشكل الوضع الحالي جزءا من اتجاه أوسع في ألمانيا، حيث تعمل شركة دويتشه بان على برنامج تحديث كبير. بحلول عام 2036، سيتم إغلاق أكثر من 40 طريقًا رئيسيًا لعدة أشهر وأحيانًا حتى سنوات من أجل تجديد شبكة السكك الحديدية بشكل أساسي، وفقًا لتقارير ADAC. ومع ذلك، فإن هذه الاضطرابات الهائلة لا تقتصر فقط على مواقع البناء في منطقة دريسدن.

في الأسابيع القليلة المقبلة وحدها، سيتعين على المسافرين الاستعداد للعديد من القيود: ستحل الحافلات بين هوهنشتاين-إرنستثال وتسفيكاو محل القطارات، وستكون هناك أيضًا انحرافات في الجدول الزمني بين كيمنتس وفوستنبراند وبين دريسدن وثارانت حتى 12 ديسمبر. غالبًا ما يتم إلغاء القطارات بين المدن على خط كيمنتس – روستوك من 7 إلى 17 نوفمبر.

الاستثمارات للمستقبل

هناك جهد استثماري هائل وراء إجراءات التجديد هذه. وفي عام 2023، استثمرت شركة دويتشه بان حوالي 17 مليار يورو في البنية التحتية، وهو مبلغ أعلى مما كانت عليه منذ سنوات عديدة، كما تقارير Tagesspiegel. ويهدف هذا الاستثمار المالي إلى تحسين جودة حركة القطارات وتقليل تعرض البنية التحتية للفشل. وأكد فيليب ناجل، رئيس شركة البنية التحتية للسكك الحديدية InfraGo، على الحاجة الملحة لحل مشكلة الاستثمار المتراكمة وتحسين جودة اتصالات السكك الحديدية بشكل أساسي.

لكن على الرغم من هذه الجهود، لا يزال الوضع متوترا. تتأثر العديد من الممرات المهمة بأعمال البناء، مما يعني تعطيلًا كبيرًا لملايين المسافرين. سيكون لهذا تأثير دائم على التخطيط طويل المدى للسفر في السنوات القادمة. هناك حاجة إلى يد جيدة في التخطيط للسفر الآن أكثر من أي وقت مضى.