Τεράστια προβλήματα με τους σιδηροδρόμους: Σταμάτησαν από την Παρασκευή το σιδηροδρομικό ταξίδι μεταξύ Δρέσδης και Πράγας!

Τεράστια προβλήματα με τους σιδηροδρόμους: Σταμάτησαν από την Παρασκευή το σιδηροδρομικό ταξίδι μεταξύ Δρέσδης και Πράγας!

Οι ταξιδιώτες με τρένο μεταξύ Δρέσδης και Πράγας πρέπει να προετοιμαστούν για μια διπλή πρόκληση. Από τις 29 Οκτωβρίου 2025, η διεθνής κυκλοφορία των τρένων θα διακοπεί για δύο εβδομάδες. Ο λόγος για αυτό είναι οι εκτεταμένες κατασκευαστικές εργασίες μεταξύ Bad Schandau και Schöna, όπως αναφέρει το MDR. Οι επιβάτες που επιθυμούν να ταξιδέψουν πρέπει να κατέβουν από το Eurocity και να μεταφερθούν σε λεωφορεία που θα αντικατασταθούν έως τις 8 Νοεμβρίου. Ωστόσο, αυτά τα λεωφορεία δεν σταματούν στο Bad Schandau ή στο Děčín, κάτι που δημιουργεί πρόσθετες υλικοτεχνικές προκλήσεις για τους ταξιδιώτες.

Στην περιφερειακή κυκλοφορία, μόνο η γραμμή εθνικού πάρκου U28 θα λειτουργεί μεταξύ Bad Schandau και Schöna. Λεωφορεία αντικατάστασης προγραμματίζονται προσωρινά μεταξύ Rathmannsdorf και Děčín για εναλλακτικές διαδρομές. Το Schönau είναι προσβάσιμο με το πλοίο από το Hřensko. Η πόλη Krippen είναι προσβάσιμη με τοπικό λεωφορείο. Οι κατασκευαστικές εργασίες στοχεύουν στην ανακαίνιση της διαδρομής στην κοιλάδα του Έλβα και περιλαμβάνουν τη χρήση κατασκευαστικών διακοπτών, περιστροφή των εναέριων γραμμών και την ανακατασκευή του σιδηροδρομικού αναχώματος.

Προκλήσεις για τους ταξιδιώτες

Η τρέχουσα κατάσταση είναι μέρος μιας ευρύτερης τάσης στη Γερμανία, όπου η Deutsche Bahn εργάζεται για ένα μεγάλο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού. Μέχρι το 2036, πάνω από 40 μεγάλες διαδρομές θα κλείσουν για αρκετούς μήνες και μερικές φορές ακόμη και χρόνια, προκειμένου να ανακαινιστεί ριζικά το σιδηροδρομικό δίκτυο, όπως αναφέρει η ADAC. Ωστόσο, αυτές οι μαζικές διακοπές δεν περιορίζονται μόνο στα εργοτάξια στην περιοχή της Δρέσδης.

Μόνο τις επόμενες εβδομάδες, οι ταξιδιώτες θα πρέπει να προετοιμαστούν για πολλούς περιορισμούς: τα λεωφορεία μεταξύ Hohenstein-Ernstthal και Zwickau θα αντικαταστήσουν τα τρένα και θα υπάρχουν επίσης αποκλίσεις στο χρονοδιάγραμμα μεταξύ Chemnitz και Wüstenbrand και μεταξύ Δρέσδης και Tharandt μέχρι τις 12 Δεκεμβρίου. Τα υπεραστικά τρένα στη γραμμή Chemnitz – Rostock συχνά ακυρώνονται από τις 7 έως τις 17 Νοεμβρίου.

Επενδύσεις για το μέλλον

Υπάρχει μια τεράστια επενδυτική προσπάθεια πίσω από αυτά τα μέτρα ανακαίνισης. Το 2023, η Deutsche Bahn επένδυσε περίπου 17 δισεκατομμύρια ευρώ στην υποδομή - ένα ποσό που ήταν υψηλότερο από ό, τι ήταν εδώ και πολλά χρόνια, καθώς Tagesspiegel. Αυτή η οικονομική επένδυση αποσκοπεί στη βελτίωση της ποιότητας της κυκλοφορίας των τρένων και στη μείωση της ευαισθησίας της υποδομής σε αστοχίες. Ο Philipp Nagl, επικεφαλής της εταιρείας σιδηροδρομικής υποδομής InfraGo, τόνισε την επείγουσα ανάγκη να επιλυθεί το υστέρημα των επενδύσεων και να βελτιωθεί ουσιαστικά η ποιότητα των σιδηροδρομικών συνδέσεων.

Όμως, παρά τις προσπάθειες αυτές, η κατάσταση παραμένει τεταμένη. Πολλοί σημαντικοί διάδρομοι επηρεάζονται από οικοδομικές εργασίες, κάτι που σημαίνει σημαντική αναστάτωση για εκατομμύρια ταξιδιώτες. Αυτό θα έχει διαρκή αντίκτυπο στον μακροπρόθεσμο προγραμματισμό των ταξιδιών τα επόμενα χρόνια. Ένα καλό χέρι στον ταξιδιωτικό προγραμματισμό χρειάζεται τώρα περισσότερο από ποτέ.